国美コマース（株） SUNSTAR リアスプロケット 520 41 サンスター

サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520コンバート84年-85年 750Turbo 520コンバート用設定06年-10年 ER-6f06年-14年 ER-6n83年-85年 GPZ1100 520コンバート用設定83年-85年 GPZ400F11年-15年 Ninja1000 520コンバート用設定14年-15年 Ninja40011年-13年 Ninja400R ABS10年-15年 Ninja65009年 Ninja650R07年-14年 VERSYS15年 VERSYS650 ABS78年 Z1-R 520コンバート用設定79年-80年 Z1-R II 520コンバート用設定77年 Z1000 520コンバート用設定78年 Z1000 520コンバート用設定03年-06年 Z1000 520コンバート用設定07年-09年 Z1000 520コンバート用設定10年-13年 Z1000 520コンバート用設定14年-15年 Z1000 520コンバート用設定79年-80年 Z1000 Mk.II 520コンバート用設定80年 Z1000H 520コンバート用設定81年-83年 Z1000J 520コンバート用設定82年-83年 Z1000R 520コンバート用設定81年 Z1100 GP 520コンバート用設定82年 Z1100 GP 520コンバート用設定84年 Z1100 R 520コンバート用設定81年-83年 Z400FX 520コンバート用設定82年-83年 Z400GP 520コンバート用設定04年-10年 Z75077年-78年 Z750FOUR 520コンバート用設定79年-80年 Z750FX 520コンバート用設定80年-84年 Z750FX II 520コンバート用設定82年-84年 Z750GP 520コンバート用設定13年-15年 Z80009年-15年 ZRX1200 DAEG 520コンバート用設定01年-08年 ZRX1200 S 520コンバート用設定04年-05年 ZX-10R 520コンバート用設定06年-07年 ZX-10R 520コンバート用設定08年-10年 ZX-10R 520コンバート用設定11年-15年 ZX-10R 520コンバート用設定00年-06年 ZX-12R 520コンバート用設定07年-14年 ZX-6R (レースベース)98年-02年 ZX-6R 520コンバート用設定03年-06年 ZX-6RR05年-06年 ZX-6RR96年-99年 ZX-7R 520コンバート用設定96年-97年 ZX-7RR 520コンバート用設定94年-97年 ZX-9R 520コンバート用設定98年-01年 ZX-9R 520コンバート用設定02年-03年 ZX-9R 520コンバート用設定90年-99年 ZXR40090年 ZXR400R91年-99年 ZXR400R90年 ZXR750 520コンバート用設定91年-92年 ZXR750 520コンバート用設定93年-95年 ZXR750 520コンバート用設定91年-92年 ZXR750R 520コンバート用設定93年-94年 ZXR750R 520コンバート用設定02年-05年 ZZR1200 520コンバート用設定06年-08年 ZZR600その他DUOMO レーシングホイールGALESPEED レーシングホイール (16/17/18インチ)JB-MAGTAN レーシングホイールLAVORANTE レーシングホイールMARVIC レーシングホイールチェーンサイズ:520カラー:シャンパンゴールド材質:アルミ(超々ジュラルミンA7075-T6)【商品特徴】高精度がもたらす駆動系のロングライフ。スプロケットはその特性上、真円度が要求される為、サンスターでは内径→模様孔→取付孔→歯の順番で加工を施しています。この加工により、限りなく真円に近づけています。結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、 チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金(超々ジュラルミン/A7075-T6)を採用。重量はノーマルの鉄と比べて重量は約1/3。高速で回転するスプロケットは出来るだけ軽い方がフリクションロスを抑えることができ、結果的に燃費、加速が良くなります。材料も安心の国産材、生産もすべての工程において日本国内で製造しています。スプロケットの耐久性を上げる為にハードアルマイトを採用。腐食を防ぐ為だけの一般アルマイトと比べ、約1.5倍(サンスター社比/平均値)の耐久性を誇ります。紫外線による色褪せも防ぎます。・重量 スチール(純正など)の約1/3・表面処理 硬質アルマイト・耐久性 10000km-20000km※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。41T RK-110-41 456211611335844T RK-110-44 4562116113389SUS4562116113358楽天 HD店