（株）ダートフリーク DELTA バレル4 -S サイレンサー JMCA セロー DL30-7207 の価格比較

DELTAデルタ スリップオンマフラー本体 　バレル4-S(JMCA)サイレンサー■商品概要【素材】・ステンレス(SUS304)・アルミ(A6063)ボディー長：300mm【重量】・STD：3990g・BARREL4-S：1810g近接排気音量：86.0dB(リストリクター溶接固定)車両メーカー：ヤマハ平成22年騒音規制適合近接排気音：86.0dB(出荷時)加速走行騒音：76.0dB試験車種：セロー250試験車両型式：JBK-DG17Jプレートの種類：政府認証排ガス規制：平成18、19年規制対応(触媒付き)騒音規制：平成22年規制対応■詳細説明高回転域の排気効率と低・中回転域のトルク感という相反する特性をバランスさせたバレル4の優れた性能を保持しつつ、厳しい騒音規制に対応。(財)日本車両検査協会の公的試験を受け、法規制値より低く定められた騒音測定値及び排出ガス測定値をクリア。全国二輪車用品連合会■材質はステンレス/アルミを使用しながらも軽量化。さらにサイレンサーボディーを車体重心へ近づけることにより、動力性能の向上に貢献。■ストリートユースからエンデューロレース、モタードレース等様々なジャンルに対しての使用を前提に開発。■FIMタイプカバーキャップを採用。■取り付けは純正品と取り替えるだけの“トレードイン”タイプ。ボルト類もそのまま使用(変更する場合は付属しております)。■ノーマル車両であれば基本的にリセッティングは不要。すぐにDELTAパフォーマンスを体感できます。■テールピース、グラスウールなどのリペアパーツも用意。修理、補修にも対応。(一部供給できない部位もございます。詳しくはお問合せ下さい。)デルタ バレル4の開発コンセプトを踏襲しながら厳しい排出ガス規制及び騒音規制に対応したJMCA認定モデル。また、平成22年度加速騒音規制政府認証も取得。静粛性を確保しつつ優れたパワー特性を発揮。バレル4同様、特殊2層構造のグラスウールを採用し消音効果を長期間持続させる。ミッドパイプ部は腐食に強いステンレス、サイレンサーボディーにはアルミを使用し純正マフラーよりと比べ大幅な軽量化を実現。さらにサイレンサーボディーを車体重心へ近づける事で、動力性能の向上に貢献。近接排気音量94db以下。■注意点 ※ガスケットは付属しません。新品の純正ガスケットを使用して下さい。※この製品は、サイレンサー後部にリストリクター(バッフル)を標準装備し、近接排気騒音の法規制値をクリアーした状態で出荷されております。公道での使用におきましてはリストリクターを外さないでください。なお、私道、河川敷、公園、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていない所でも、人や車が自由に出入りできる所は道路とみなされます。走行場所には十分注意してください。※車両の個体差によりセッティングが必要になる場合もあります。※WR250R／XにはDELTA専用ガスケットが付属されます。■適合車種XT250X 08-13 XT250X セロー 250 08- セロー 250 ■商品番号DL30-7207■JANコード4547836127267