アブ REVO LTX BF8-L アブガルシア の価格比較

自重(g):129ギア比:8.0:1最大ライン巻取(cm):80最大ドラグ力(Kg):5.5ラインキャパシティ:0.235mm/8lb:50m 0.265mm/10lb:40mスーパーファイヤーライン1号:100mボール/ローラーベアリング:9/1主なターゲット:ブラックバス トラウト など全魚種REVO史上 最軽量129gのベイトフィネスリール新生、次世代のベイトフィネスリール新登場。ユーザーの好みに応じて、マグネット数を増やせるマグトラックスIIIブレーキシステムを搭載。その軽さは異次元、装着する竿の感度や特性まで向上させる。ギヤ比は回収に有利な8.0:1のハイスピード設定。X-MAGフレームマグネシウム製のフレームは強度を落とさずに軽量化にポイントを絞りながら極限の設計。C6サイドプレート独自の新素材C6カーボンは、カーボン繊維で強化されたエンジニアリングプラスチックであり、その剛性はマグネシウムに匹敵する。この材料の採用により、強度と耐久性を犠牲にすることなく大幅な軽量化を実現。マグトラックスIIIブレーキシステムマグネットのポケットを3mm厚用5個、1.5mm厚用を5個備えるユニットを採用。ユーザーのキャスティングの特性や、竿の調子に合わせた微調整が可能。近年進む、多種多様のライトルアーの空気抵抗に対応することが可能となる。標準は3mmが3個装着され、他3mmが2個、1.5mmが5個同梱されている。超々ジュラルミン製、超軽量φ32mmスプールベイトフィネスの性能を決める、スプールの重量。従来のLTX装着のφ33mmよりφ32mmに変更することによりスプールがさらに軽くなった。ベアリングとピンを除いた状態で約6.3g。強度を分析しながら、余分な機構を搭載しない、徹底的に軽量化されたスプールは、マグトラックスブレーキとの相乗効果で、異次元のキャストフィールとキャスティング性能を得た。リセスドリールフット分割式のリールフットはスプールを下方に押し下げさらなるロープロ化が可能になった。足からの高さが、約38mm。快適なパーミング性能を提供する。ソフトクラッチクラッチの機構を一から見直し、作動性能の良い、ソフトクラッチを実現した。一日の繰り返し操作による疲労度が軽減できる。カーボンスタードラグ軽量化に欠かせないのがカーボン化。ハンドルアームと同様にスターホイールもカーボン製にすることにより、軽量化に貢献している。軽量EVAラウンドノブラウンド形状のEVAノブを採用。方向性が無いので、キャスト後の自然なハンドルアクションに即座に移れる。同梱フラットノブフラットノブが同梱されているので、好みで専用工具にて交換できる。替えカラードナットプレート4色のナットプレートを同梱。Abu Garciaのファンタジスタロッドにアクセントとして組み合わせたり、ラインメモリーのような扱い方をすることができる。