TR20 460 ドライバー VIZARD FP の価格比較

●商品発送について想像以上の飛びをコントロールできる理想を超えたドライバー フラットクラウン、セミシャローバック形状。 高弾道で適正スピン。ボールをつかまえる安心感。 ヘッドの反発力を爆発させ、高初速を実現！ TiCarbon＋Fast Frame ・新構造採用によりクラウンとソールのカーボン含有率が大幅に拡大。 ・カーボン含有率約60％（※TR20 460表面積） たわみがもたらす爆発力 ・クラウンとソール、双方のたわみがヘッド全体の反発力を爆発させる。 ・剛性の違いがクラウンとソールのたわみ量の差を生み、スピンを抑えた高打出しを実現。 Vertical Slit 反発フェース ・高剛性反発フェースで反発エリアが拡大。特に、スピンコントロールに影響する縦方向の打点がブレても、反発力をキープ（TW747比：20％アップ）。 ・フェース面を極限まで肉薄化（＝軽量化）。 高初速ヘッドの弾道を、狙い通りに操る！ 可変ウエイトによる弾道コントロール 3ポジションのウエイトを交換することで重心位置の調整が可能。カスタム用ウエイトを使用すればさらに調整範囲が拡大。 調角機能による弾道コントロール ・P-SAT 精密スパイン管理 　すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 ・NON-ROTATING SYSTEM 　付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、F.A.の無段階調整が可能。HONMA独自の画期的な調角機能。 VIZARD FP シャフト 複数のPROTOTYPEシャフトの「融合（Fusion）」。シャフト中央部からグリップ下部分にしなりが強い中軟粘り系。 粘り系特有の「つかまらない」を、超高強度高弾性トレカT1100Gを各パーツへ積層することによるしなり戻りの早さで払拭。 ■ SPECIFICATION ヘッド TR20 460 DRIVER 素材 ボディ：Ti6-4＋カーボン（ET40）＋クロスカーボン フェース：Ti6-4 製法 ボディ：鋳造 フェース：鋳造 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 59.0 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.25 シャフト VIZARD FP カーボン モデル FP5 FP6 フレックス S S クラブ重量（g） 309 317.5 シャフト重量（g） 56 64.5 トルク（°） 4.65 4.0 バランス D2 D2.5 調子 手元 手元 グリップ TRラバー M60X 白（径60、約49.7g） 発売 2020年3月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【honma tour world ツアーワールド mens メンズ ゴルフクラブ クラブ ウッド 1w 新作 new】