アクティブ ハイスロKIT EVO φ38/40 GSXR600 11 1065035 の価格比較

アクティブ ACTIVE ハイスロットルキット エボ211年-14年 スズキ GSX-R600カラー:シルバー【キット内容】・スロットルホルダー・樹脂ワイヤーブラケット(開度違い2種)・樹脂インナーパイプ・グリップ(120mm/左右セット)・スロットルワイヤー(ステンレス金具)・ワイヤー固定ステー&ボルト【サイズ】・付属インナーパイプブラケット巻取径:φ38/40・ホルダーサイズ:スモール【付属品】ハンドルスペーサー※車種により、上記以外のパーツが付属する場合もございます。※キットに付属するブラケットのほか、別売りでお好きなサイズをお選びいただけます。前モデルの分解・整備性の良さはそのままに、装着のスピードUPを図った究極のレースモデル。ハイスロットルキットがビッグマイナーチェンジ。細部の形状を見直し、あらゆるフリクションを低減・EVO2の特徴・120mmグリップ採用ホルダーの設計を見直すことで、一般的な長さ(120mm)のグリップを採用・五角ブラケットブラケットとインナーパイプの接合部は、負荷の分散に優れる五角を採用。・20.9mmの薄型ホルダー剛性を維持しつつ無駄を省いた20.9mmの薄型ホルダーが、グリップ端までの全幅142.05mmを実現。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出しEVOのノウハウをもとに、メンテナンス性を損なうことなく、コンパクト・最軽化を実現。・EVOからの継承・ブラケットの摩擦抵抗軽減ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。・ワイヤースライド固定式スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの着脱、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。・2ピース構造のインナーパイプグリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。・フリクションを軽減する巣エージング加工スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。また、サビに強いステンレスを採用。・独自のメンテナンス性カラー:シルバー【キット内容】・スロットルホルダー・樹脂ワイヤーブラケット(開度違い2種)・樹脂インナーパイプ・グリップ(120mm/左右セット)・スロットルワイヤー(ステンレス金具)・ワイヤー固定ステー&ボルト【サイズ】・付属インナーパイプブラケット巻取径:φ38/40・ホルダーサイズ:スモール【付属品】ハンドルスペーサー※車種により、上記以外のパーツが付属する場合もございます。※キットに付属するブラケットのほか、別売りでお好きなサイズをお選びいただけます。前モデルの分解・整備性の良さはそのままに、装着のスピードUPを図った究極のレースモデル。ハイスロットルキットがビッグマイナーチェンジ。細部の形状を見直し、あらゆるフリクションを低減・EVO2の特徴・120mmグリップ採用ホルダーの設計を見直すことで、一般的な長さ(120mm)のグリップを採用・五角ブラケットブラケットとインナーパイプの接合部は、負荷の分散に優れる五角を採用。・20.9mmの薄型ホルダー剛性を維持しつつ無駄を省いた20.9mmの薄型ホルダーが、グリップ端までの全幅142.05mmを実現。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出しEVOのノウハウをもとに、メンテナンス性を損なうことなく、コンパクト・最軽化を実現。・EVOからの継承・ブラケットの摩擦抵抗軽減ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。・ワイヤースライド固定式スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの着脱、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。・2ピース構造のインナーパイプグリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。・フリクションを軽減する巣エージング加工スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。また、サビに強いステンレスを採用。・独自のメンテナンス性1065501楽天 HD店