（株）アライヘルメット アライ/RAPIDE-IR フラッグ(ITALY) の価格比較

当商品で表示されているお届けの目安が【メーカー在庫確認次第、発送日は別途ご連絡】か【欠品中です。納期は別途ご連絡致します。】だった場合は、商品納期のお問い合わせをこちらからお願い致します。 【フォルム】 ・形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求。 いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。 だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。 今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。 より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。 【PB-SNC2】 ・新たな樹脂を開発し、強靭でいながらもさらなる軽量化を追求。 主材料は、高価な材料でありアライが独占使用している繊維密度を高めた最新のスーパーファイバー。 通常のグラスファイバーよりも、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊グラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれた最新素材。 繊維の太さ、後処理方法、樹脂との組み合わせ等、数多くのサンプルによる衝撃試験をくり返し、その表面加工の改良と、さらに繊維密度も高めることで剛性をアップ。 複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット（内部素材）も、最新スーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、ネット構造で組上げるSNCとしての強度を高めている最強帽体。 さらに、F-1のバイザーパネルにも使われる有機系繊維の中で最高レベルの引張強度・弾性率の特殊繊維。 樽の箍（たが）の様に用いるスーパーファイバー製ベルトなど、種々の素材を丹念に積み重ね成形。 新たな樹脂を開発し、強靭ながらも軽量化を追求したのが、かわすための強固な帽体にバージョンアップした〈PB-SNCスクエア〉です。 更なる「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の次世代帽体へと進化した。 【サイドスリット・エアーチャンネル】 ・シールド内の空気を循環させるベンチレーション性能をさらに進化 幾度にもよる実走テストを繰り返し、より効率のよいベンチレーションに進化させている。 システムパッド横に設置されるエアーチャンネル吸気部（インテーク）の位置を変更し、 エアーチャンネル排気口（アウトレット）は、サイド中央部にを設定。 これにより、あご部に流れる空気の流速を利用し、アウトレット（排気口）から効率よく内部空気を吸い出し、排出することに成功している。 XDマウススリットからディフレクターを通して導かれたフレッシュエアーが、シールド内に広がり、 暑い時期の吐息による息ごもりや、寒い時期のシールドの曇りの軽減などに効果を発揮する。 【XDFダクト】 ・静粛性にも優れた、より滑らかで自然なフォルム シーソー式の場合、帽体に開いた穴に蓋をする仕組みのため、帽体穴に風は進入しないものの、 ダクト自体には走行風が吹き込み風切り音の原因になりやすい。 スライドシャッター式を採用することで静粛性にも優れ、 それだけではなく、走行風を取り入れないスライドシャッターを閉めた状態でも、ヘルメット内の熱気は負圧を利用して外へ排出する新設計。 【XDRダクト】 デザイン性を考慮した左右のスライド式スイッチの〈XDRダクト〉。 ヘルメット全体の上質感とスムーズな手触り感や風の流れの自然なフォルムと一体化させるため、 より滑らかで自然なフォルムに仕上げている。 さらに、ダクト穴は3つあり、ヘルメット内に溜まった熱気を強力に排出。 夏場のロングツーリングでも優雅で上質な被り心地を保てるリアダクト。 【ヘルメットサイズ微調整】 ・オプションにより頭周りと頬部のサイズ変更が可能。 異なる厚さの内装をセットすることにより、頭周りと頬のサイズ調節が可能。 標準仕様では、部分的にきつさや緩さを感じる方へ、頭まわりと頬部のサイズ微調整のためのオプションを用意。 システム内装とシステムパッドの厚さの異なるオプションが用意されていますが、交換される場合には、標準で装備されている内装の厚みを確認のうえ、お選びください。 商品配送についてのご案内はこちらに記載しております。0