ピン G425 ドライバー G425 MAX G425 MAX 9° レフティアーコス無し フレックスS 中古 Bランク

進化した3つのポジションでさらに叩いてもブレないG425 MAX ドライバー3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。前作を超えGシリーズ史上最大値となった上下左右のMOIにより、どのポジションでもブレないヘッドで叩くことが出来ます。極薄クラウン設計により、ブレない深低重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し&低スピンを実現しました。PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースが、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。460ccの大型ヘッドでもヘッドが走り、安定して振り切ることができます。『Gシリーズ史上最大MOIを誇る G425 MAX ドライバー』●叩いても、ブレない。PING史上最もブレない高MOIヘッド極薄クラウン設計により、ソールウェイトをヘッド後方部に搭載し、前作比で約4%深く低くなった究極の深低重心を実現。PING史上最大MOIの安定したヘッドだから、叩いても曲がらない、ブレません。●3つのすべてのポジションで、ブレない最適弾道を可能にスタンダードに加え、ドローとフェードにも対応したポジション可変式ウェイトを搭載。すべてのポジションで高MOIを実現しました。PING史上最大MOIの飛び〜3つのヘッドタイプ＆ポジションでさらにブレない！〜【G425 MAX/G425 LST】右への弾道をストレートで飛ばす『ドローポジション』ストレートの弾道をより遠くへ『スタンダードポジション』左への弾道をストレートで飛ばす『フェードポジション』【G425 SFT】大きな右への弾道をストレートで飛ばす！※弾道調整機能は付いておりません。《高MOIだとヘッドがブレない！〜ミスヒットしても飛距離が落ちずに、飛ぶ〜》MOI(慣性モーメント)とは、ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレるか)、ヘッドが回転しにくいか(ヘッドがブレないか)を表す計測数値です。低MOIだとヘッドがブレで、ミスすると飛距離が落ちて、飛ばない…ということがあります。【たわみ効果で最大初速を生み出す、PING独自のフォージドフェース】PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材『FORGED T9S+チタン』。フェースのたわみ効果により、最大初速と最大飛距離を可能になりました。『ブレない深低重心だから、高弾道で最大キャリー』極薄の『ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー』により、約4%深く低い重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し&低スピンを生み出す。(前作比/PING社調べ)【空気抵抗を抑えたタービュレーター】インパクト時の空気抵抗を極限まで抑える『タービュレーター』を搭載。ヘッドが走り、安定して振り切れる形状へと進化しました。【ヘッド内部に心地良い打球音を生み出すサウンドリブを搭載】各ヘッドごとに『サウンドリブ』を搭載し、心地良い打球音を実現します。【ロフト/ライ角調整機能で、理想の内だし条件に】ロフトは±1.5度の範囲、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導きます。