ヤマハ 19 インプレス UD＋2 レディース フェアウェイ

打っても打っても “超まっすぐ”！メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ ヤマハ 2021 インプレス UD+2 レディース フェアウェイウッド “ぶっ飛び” を生む！ 革新構造 SPEEDBOX 深さ1.5mmのボックス状のへこみを、クラウンとソールに巡らせることで、フェース周辺の剛性を格段に向上。 エネルギーロスの原因となるヘッド後方への振動の拡散を極限まで低減し、インパクトエネルギーを効率的に初速へ！ 打っても打っても “超まっすぐ”！新スーパー重心設計 「SPEEDBOX」で生まれた余剰重量を、重心設計に最大活用。 inpres史上最大の重心角を生み出すとともに、同重量帯クラブで最大級の慣性モーメントを実現。 打っても打っても、ぶっ飛んで、曲がらない！ ヤマハ独自の快音設計 楽器音響開発に携わるヤマハの研究開発部門との共同研究により爽快な打球音を実現。 番手 #4 #5 #7 ロフト角(°) 17.5 20 23 ライ角(°) 58.5 59 59.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 157 146 137 構造 マレージング455偏肉フェース、SUS630精密鋳造ボディ 標準クラブ長さ(インチ) 42.0 41.5 41.0 Speeder EVOLUTION VI FW カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) FW 40 R 48.5 5.3 中 C6 272 SR 50 S 51.5 FW 50 R 54.5 4.9 C7 278 SR 56 S 57.5 X 59 重量、バランスは＃4 Sシャフトの参考値になります。 オリジナルラバーY21GT2558F (25g・L58相当)(バックラインあり・ロゴおもて) ※数値は参考値になります。 ※重量には公差があります。 ■専用ヘッドカバー付き ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。 ※長さ、バランスに関してはすべて、ヤマハ計測器による数値になります。 ●クラブの長さの変更による注意点 標準長さから+1.0インチから-1.0インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ●グリップの変更について グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。 通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] バックラインありのグリップは指定できません ●グリップの装着について グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。 通常は装着での発送になります。 ※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、対応終了になる場合がございます。 ※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。 【カスタム注文の際のご注意】 ●ご注文からお届けまでにお時間がかかります。 ●キャンセルはお受けできません ●代引きはご利用出来ません。　(※代引きのご注文はキャンセルさせて頂きます。) ●ご注文確定後は、キャンセル出来ない事を確認の上、注文確定をお願い致します。