（株）東日製作所 東日製作所 MTQL40N トルクレンチ 5〜40N m の価格比較

Wide Range Adjustable Torque Wrench For Motorsports Vehicle. With Case 5-40N.m_- 山梨 Made in Japan -10万回または1年の耐久精度保障超コンパクトなヘッド幅26mm●ラチェットヘッド差込角：3/8"(9.5mm)sq自転車用、ロードバイク用、カーボンのロードバイク、オートバイ用の整備に最適Ko-kenのポピュラーな3/8 (9.5sq) ラチェットハンドル3753Nとくらべると4.5mmもコンパクトなヘッド幅です。しかも質量は、90gしか違いません。いちおし！5つのメリット1.5〜40ニュートンメートルとT系列M6ボルトからM10ボルトまで締め付けOK。※1．8T系列ならM5〜M8。2.これ1本で車／バイクのスパークプラグやほとんどのドレンボルトのトルク管理可能。（規定トルクをサービスマニュアルで御確認下さい）3.モンキー（H社の原付バイク）のエンジンOHはこれ1本で完結。4.オートバイのエンジンだけでなく、ブレーキ関連や乗用車のカム廻りなどにも重宝します。5.おまけに自転車（DH競技車、MTB車）のFサスやディスク板などにもばっちり使えます。（最近の自転車はアルミやカーボンが多いので・・）特徴1．オートバイ/競技用自転車のメンテナンスに最適なトルク調整範囲。(M5〜M10程度)従来品QL25N （トルク範囲5 〜25Nm ）とQL50N （10 〜50Nm ）の2本必要だった物を1 本でほぼ（5 〜40Nm ）対応。自転車の重要かつ頻度の高いネジのトルク管理を網羅。・小型オートバイのヘッドボルト、カムホルダー部。・クラッチセンターやディスクブレーキキャリパー。・バイク&車のスパークプラグボルト(12〜20N・m程度)やドレンボルト(30〜40N・m)2．ヘッド幅26mm専用小型特殊ヘッドを新規設計。従来品より締め付け作業性を向上。3．MTQLはMH(メタルハンドル)。油が付いた手でも滑りにくいので作業性が向上。4．樹脂製ハードケース、校正証明書を付属します。精度+-5%ヒップの形状が変更になりました。完成直後の製品を校正証明書（サンプル）を添付して届けいたします。・モータースポーツ用トルクレンチMTQLシリーズは「1本でより多くのボルトのトルク管理を確実に行いたい」と言う、コンペティターの声から生まれたトルクレンチです。・競技用車両（自転車・オートバイ）のトルク管理。・自転車（ロードレーサー/ダウンヒル競技車等）の整備。・QLシリーズよりワイドなトルク調整範囲。・主要部分はポリッシュ仕上げ。全機種グリップ部分は油が付いても拭き取り易いローレット加工。・設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付完了を感知できます。・頭部ラチェットは24枚刻み、15度の振り幅で狭い場所での締め付けに威力を発揮します。・トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。・樹脂製ハードケース、校正証明書を付属します。 ご購入いただいたお客さまの評価評価：◎コメント：自転車用として最適なトルクレンチが出てくるのを待っていましたが、ついに出た！という感じです。使用感は、ハンドルが金属製のために、小さなトルクでの使用時でも敏感に感じ取れて良いです。トルクレンジ的には、競技用やスポーツタイプの自転車用として、これ1本で殆どカバー出来ますし、サイズも必要以上に大きくなく、移動用にもう1本欲しくなりました。もうビーム式には戻れません。自転車部品でも高価な物が多いので、ネジを潰してしまう前に、あるいはボルトが緩んでトラブルになる前に、是非揃えておかれると良いのではないでしょうか。自転車店には、必須の工具だと思います。評価：◎コメント：自転車(ロードレーサーほか)の組立／整備にと思い買いました。初めてのトルクレンチで慣れるまで戸惑いましたが、すぐ慣れることができました。造りもしっかりしているし、手応えは確かなので安心して使えます。これまで勘でやってた締め具合の間違いがよくわかります。※地域によりAmazon倉庫からの発送になる事があります。予めご了承ください。◎メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています