グリーンマックス (N) 4663 JR119系 0番台 集中型冷房車 JR東海色 基本2両編成セット(動力付き)GM 4663 JR119ｹｲ0ﾊﾞﾝﾀﾞｲ ｼｭｳﾁｭｳﾚｲﾎﾞｳ ｷﾎﾝ の価格比較

本商品はお取り寄せ品の為、お届けまで約7?10日程かかります。メーカー問屋在庫がない場合は誠に恐れ入りますが、キャンセルとさせて頂きます。何卒ご理解の程宜しくお願い申し上げます。商品詳細119系は飯田線で活躍する旧型国電を置き換えるために1982年から製造された車両です。中国地方のローカル線などで既に投入されていた105系をベースに、飯田線に適応する設備を備え開発されました。国鉄分割民営化後は全車両がJR東海へ継承されました。登場時は非冷房でしたが、国鉄末期からJR化後にかけて冷房化改造が行われました。(国鉄時代に改造された車両は集中クーラーAU75Gを搭載、JR化後に改造されたグループはインバータークーラーAU711を搭載と共に5000番台化)1両編成(全M)と2両編成(1M1T)が存在し、1両編成は5100番台、2両編成は0番台と5000番台、ワンマン運転対応車は2両編成の5300番台に分類されます。2012年3月17日のダイヤ改正をもって飯田線での定期運用が終了し、引退しています。過去の製品との主な仕様変更内容＝GM動力化、JR仕様（JRマーク印刷済み）、印刷クオリティの向上。0番台 するがシャトルは、民営化後から1989年の飯田線転属までの姿をプロトタイプに製品化。車体側面のJRマークが印刷済みとなります。0番台 集中型冷房車 東海色は、民営化後に一般形車両の標準塗装『東海色』に改められ、引退までの姿をモデル化。いずれもJR仕様でGM製在来完成品動力ユニットで製品化。屋上の無線アンテナ、信号炎管、ベンチレータ、ヒューズボックスおよび前面貫通幌、ジャンパ栓受けはユーザー取付。屋上のベンチレータは別パーツで取付済。妻面ガラスは省略妻面貫通扉は車体に表現。車体側面にはJRマークを印刷済。先頭車同士の連結は増結セットに付属するスイングドローバーを使用。本製品は集電に対応。模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。■関連商品　JR119系 0番台 集中型冷房車 JR東海色 増結2両編成セット※通常販売商品、及び発売予定日の異なる商品の一括注文はお受けできません。お手数お掛け致しますが別注文をお願い致します。※画像はサンプル、又はイメージです。商品には個体差があります。※お使いのPC環境等により、画面上の色と実物の色とは多少異なる場合がございます。GREENMAX グリーンマックス 鉄道模型 電車模型 Nゲージ 通販 販売 通信販売