タミヤ 1\/10 ニスモ R34 GT-R Z-tune ドリフトスペック の価格比較

TAMIYA【 究極のGT-Rで思いのままにドリフト走行 】　NISSANのレース部門を担当するNISMOにより1台1台ハンドメイドで仕上げられた、わずか20台の限定車。当時、究極のGT-Rと呼ばれ、2005年の東京オートサロンの注目を一身に集めたNISMO R34 GT-R Z-tuneの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。ノーマルR34GT-Rに比べてさらにワイド化された前後のフェンダー、サイドにアウトレットを設けたフロントバンパー、ルーバータイプのアウトレット付きボンネットなど、いっそう精悍さを増したフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。シャーシはベーシックなシャフトドライブ4WDとして人気のTT-02をドリフトチューンして、スリリングな走りがたっぷり楽しめます。 【 シャフト4WDのベーシックシャーシ、TT-02をドリフトチューン 】　シャーシは、操縦安定性に優れ、整備性も高く、パーツの組み換えでホイールベースやトレッドがそれぞれ2種類選べるなどセッティングも可能なシャフトドライブ4WDのTT-02を、ドリフト走行用にチューンしたTT-02D。ツヤ消しクロームメッキ仕上げのメッシュホイールに、24mm幅のドリフト専用樹脂製タイヤをセット。ダブルウィッシュボーン4独サスにはCVAオイルダンパー・スーパーミニを装着。さらに、駆動系をフルベアリング化してロスを抑え、スポーツチューンモーターにはアルミモーターヒートシンクも装備しました。 【 基本スペック 】　●全長442mm、全幅187mm、全高134mm ●ホイールベース257mm　●タイヤ幅／径＝前後とも24／63mm　●フレーム＝船底形状バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD　●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝CVAオイルダンパー・スーパーミニ　●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1〜7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能）　●モーター＝540スポーツチューン　●駆動系はフルベアリング仕様　●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） 【 別にお求めいただくもの 】　●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット　●送信機用単3形電池4本