ミズノ JPX 850 ドライバー Tour 5KJTG78151 の価格比較

「飛びスピン」、JPX 850 ドライバー誕生。メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますミズノ JPX 850 ドライバー 「飛びスピン」の秘密　1、スピン量の最適化 　ファーストトラックテクノロジー　 ウエイトの組み合わせで、 手軽に弾道チューニング 5箇所のウエイトボートに2個のウエイト（1個6g）を 組み合わせることによって、 10通りのウエイトポジションを可能に。 飛距離アップを追求したドライビング パフォーマンスを体感していただけます。 方向性をコントロール 重心距離はヘッドの返りを調整し、 左右方向の弾道をコントロール。 弾道高さをコントロール 重心深度はバックスピン量を調整し、 弾道高さをコントロール。 「飛びスピン」の秘密　2、ボール初速の最大化 　飛びの高反発ヘッド設計　 エネルギーロスを抑えて、 ボール初速をアップ ヘッドウエイトを重めに設定。 また部分肉厚フェースを採用することにより高反発エリアを拡大。 さらに、インパクト時のエネルギーロスを抑えるリバウンドクラウン＆ソールデザインが、ボール初速をアップします。 「飛びスピン」の秘密　3、飛出し角の最適化 　ロフト角調整機能「クイックスイッチ」　 ■飛距離アップに最適な弾道高さにチューニング スイングに合わせて、飛距離アップに最適な弾道高さを8つのロフト角から選べます。 ※アップライト＝つかまりの良いセッティング 「飛びスピン」の秘密　4、適正スピンなら飛距離は伸びる 　あなたも「飛びスピン」で飛距離アップ　 ■適正スピンなら力強く伸びのある弾道に ヘッドスピードと飛び出し角が同じでも、スピン量の増減により飛距離をロスしてしまいます。 スピン量が多い弾道ではボールが吹き上がり、最高到達点から急激に落下してしまいます。 スピン量が少ない弾道ではボールが上がり切らず、低弾道でドロップしてしまいます。 適正なスピン量なら飛距離アップに効果的な弾道を生み出します。 「飛びスピン」の秘密　5、弾道セッティングバリエーション 　10通りの弾道を生み出す「ウエイトポジション設計」　 ■適正なウエイトバランスで打ちやすさと飛距離をアップ あなたのスイングにマッチしたウエイトポジションにより、打ちやすさと飛距離アップに効果を発揮します。 ≪スペック≫ No. ロフト角 （度） 体積（cm3） 長さ （インチ） バランス サイズ S 1 7.5〜11.5 440 45.5 - 6SG 45.0 D3 クラブ重さ クラブ重さ（45.0インチ：参考値）：318g（S） 素材 フェース部／α-β系チタン合金（Ti-6Al-4V）鍛造本体／α-β系チタン合金（Ti-8Al-1Mo-1V）精密鋳造ウエイト部／ナイロン6,6、タングステン合金（W-Ni）、ステンレススチール（SUS303） 仕上げ IPブラック・ミラー＆ショット仕上げ ■シャフト：グラファイトデザイン TOUR AD MJ-6 カーボンシャフト 硬さ シャフト重さ トルク 調子 S 62g 3.4 中 ■グリップ：ゴルフプライドM-31 360ラバーグリップ（口径60／49g） ■付属品：専用ヘッドカバー、レンチ付き ※お取り寄せになる場合がございます。 メーカーの在庫状況により、納品までお時間をいただく場合がございます。