（株）キャロッセ CUSCO クスコ ZERO ストリーム 62P 車高調 の価格比較

メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street ZERO 車種 　ホンダ：ストリーム [型式] 　RN6/RN8 [年式] 　2006.7- [グレード] 　G/X/RSZ [駆動・排気量] 　FF/1800cc・2000cc 商品番号 　348 62P CB 車高調整機構 　F:全長調整/R:全長調整 商品説明 　「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのまま 　さらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわせたセッティングが可能 主な仕様 　・全長調整式車高調整 　　車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。 きめ細かい車高調整と、 　　高い乗り心地を両立しました。 　・新設定のリヤ減衰力14段調整を標準装備 　　いつも快適な乗り心地にアジャスト可能 　　乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。 　　※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定 　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 　　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 　　また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで 　　快適なセッティングを施しました。 　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク 　　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。 　　余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を 　　発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。 　・出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」 　　車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、 　　快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。 　・細部へのこだわり 　　調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。 　　また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを 　　挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。 　・安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品 　・1年、または10,000kmの安心保証つき（※ユーザー登録が必要です） 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。