国美コマース（株） サンスター プレミアムレーシング フロントディスクローター YZF750 R 93- の価格比較

※ダブルディスクのお客様は、ダブルディスク用を選択いただき、2枚ご注文ください。イタリアンマシン用のINDIESとSUNSTARのコラボシリーズ第一弾！素材は、[SUS410DB]というブレーキディスク専用に作られた特殊ステンレス鋼。この特殊ステンレス鋼は、JFEスチールとサンスター技研が共同開発した特許素材です。 一般に手に入るステンレス材で、ブレーキディスクに使用可能な[SUS420J2]などがありますが、これはサンスターの、SUS410DB材に比べると炭素（カーボン）の含有量が高いため、錆びやすくク ラックが入りやすいというデメリットがあります。そして、サンスター製品の特長のひとつが、【溝】（スリット）です。また、ホールとスリットを組み合わせた商品もサンスターを象徴するディスクのひとつです。 従来型のホールだけでなく、スリットを組み合わせることで、 デザイン上のインパクトはもちろん、ブレーキダストを効果的に排出することができるため、ブレーキタッチの向上と、ブレーキパッドの摩耗低減効果があります。 ヨシムラ開発ライダーのコメント・特に効力が高い領域でのコントロール性能に優れている。・レバーを握ったら、握った分だけブレーキ効力が発生する。・連続周回走行を重ねても、熱ダレがなく、レバー位置が安定している。・レバー握りこみ中期以降にブレーキ効力が体感できる。・効力が高く短時間で減速が完了するので、コーナーへのエントリーが楽になる。耐久レース等の実績をフィードバックした、レーシングユースにも対応する、ハイクオリティーブレー キローター。 ノーマルの4ミリ厚に比べ、5ミリ厚を実現。ハブはアルミ製で板厚の増加を相殺し、オリジナルよりも軽量化とジャイロモーメントの軽減を達成。 斬新なホール＆スリットは、安定したブレーキフィーリング持続に貢献。ニューデザインハブと、クールなオリジナルのガンメタ・フロートピン。日本製なので、安定した品質とリプレイスメントパーツもスピーディに供給。トラブルがあった時にも検査設備が国内にあるのですぐに対応でき、各部品毎にアフターパーツと して注文ができます。 インディーズ×サンスターのコラボレートレーシングマシン、国内カスタムマシンの定番を、今新たにイタリアンバイク用ラインナップを拡充 していきます！ステンレス製≪SUS410DB≫、フルフローティング仕様世界基準のメイドインジャパン・クオリティーをイタリアンパフォーマンスマシンへ。レーシングマシン、国内カスタムマシンの定番を、今新たにイタリアンバイク用ラインナップを拡充させていきますイタリアンに日本の魂を・・・イタリアンマシン用ブレーキディスクローターのINDIESとSUNSTARのコラボシリーズ第一弾！