（株）キャロッセ CUSCO クスコ 車高調 ZERO A フィット シャトル の価格比較

メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street ZERO A 車種 　ホンダ：フィット シャトル/フィット シャトル ハイブリッド [型式] 　GG7/GP2 [年式] 　2011.6- [駆動・排気量] 　FF/1300cc・1500cc 商品番号 　382 62N CB 減衰力調整 　F:40段/R:40段 車高調整機構 　F:全長調整/R:ネジスペーサー 商品説明 　ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル 　「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地ときめ細かな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル 主な仕様 　・違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式 　　ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な変化でどんなシチュエーションでも簡単に好みの 　　乗り心地に調整可能です。 　　またローレット加工のダイヤルで減衰力調整は工具不要です。 　・全長調整式車高調整 　　車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、 　　高い乗り心地を両立しました。 　・アッパーマウント標準装備 　　専用アッパーマウントを標準装備。ミニバンには静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを 　　標準装備することで、さらなる快適性を実現すると共に、純正ショックからのアッパーマウント 　　付替えが不要となることで作業性も向上しました。 　・CPRV（圧力適正化バルブ）採用 　　低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV（圧力適正化バルブ）を 　　採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。 　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 　　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 　　また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで 　　快適なセッティングを施しました。 　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク 　　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。 　　余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を 　　発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。 　・e-con2対応 　　運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。 　　シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます（適合車種のみ）。 　・細部へのこだわり 　　調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。 　　また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを 　　挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。 　・安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品 　・1年、または10,000kmの安心保証つき（※ユーザー登録が必要です） 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。