キタコ IRIDIUM POWER DENSO IW24

キタコ デンソー DENSO イリジウムプラグ67年-73年 CB450 必要本数:2本CR250 必要本数:1本01年-05年 CR250R ME03 必要本数:1本90年-96年 CR250R ME03 必要本数:1本96年-98年 CR250R ME03 必要本数:1本98年-01年 CR250R ME03 必要本数:1本CR500 必要本数:1本86年以降 CR500R PE02 必要本数:1本89年以降 CRM250/R MD24 必要本数:1本97年以降 CRM250AR MD32 必要本数:1本88年以降 CRM50 AD10/13 必要本数:1本88年以降 CRM80 HD11/12 必要本数:1本82年以降 MBX50 AC08 必要本数:1本83年以降 MBX80インテグラ 必要本数:1本83年以降 MTX50R AD06 必要本数:1本83年以降 MTX80R HD08 必要本数:1本83年以降 MVX250F MC09 必要本数:3本95年以降 NS-1 AC12 必要本数:1本84年以降 NS250F/R/Rロスマンズ 必要本数:2本84年以降 NS400R NC19 必要本数:3本88年-91年 NS50Fエアロ AC08 必要本数:1本96年以降 NS50R 必要本数:1本NSR150 必要本数:1本87年-89年 NSR50 AC10 必要本数:1本95年以降 NSR50 AC10 必要本数:1本NSR5087年-89年 NSR80 HC06 必要本数:1本NSR80R 必要本数:1本125R 必要本数:1本69年-71年 AT1 必要本数:1本71年-74年 AT125 必要本数:1本83年以降 CZ125トレーシー 必要本数:1本68年-71年 DT1 必要本数:1本74年以降 DT125 必要本数:1本85年-88年 DT125R 必要本数:1本DT175 必要本数:1本84年-88年 DT200R 必要本数:1本93年以降 DT200WR 3XP 必要本数:1本71年以降 DT250 必要本数:1本82年-87年 DT50 必要本数:1本87年-93年 DT50 3LM 必要本数:1本93年以降 DT50 必要本数:1本74年以降 DT90 必要本数:1本76年以降 RD250 必要本数:2本85年以降 RZ125 必要本数:1本82年-85年 RZ125/S 必要本数:1本80年-83年 RZ250 必要本数:2本83年-86年 RZ250R 必要本数:2本84年以降 RZ250RR 必要本数:2本81年-83年 RZ350 必要本数:2本83年以降 RZ350R/RR 必要本数:2本81年-98年 RZ50 必要本数:1本88年以降 TDR50 3FY 必要本数:1本88年以降 TDR80 3GA 必要本数:1本72年以降 TX750 必要本数:2本TY250Rスコティッシュ 必要本数:1本89年以降 TZR125R 必要本数:1本89年-90年 TZR250 必要本数:2本93年-94年 TZR50R 4EU 必要本数:1本92年-96年 WR250Z 必要本数:1本96年-98年 WR250Z 4XK2 必要本数:1本84年以降 XJ900 必要本数:4本74年-82年 YZ80 必要本数:1本85年以降 TLM200R MD15 必要本数:1本88年以降 TLM220R MD23 必要本数:1本83年以降 TLM50 AD07 必要本数:1本81年以降 GN50 必要本数:1本GN80E GN80 必要本数:1本78年以降 GS1000/E/S 必要本数:4本83年以降 GS1100GK 必要本数:4本77年以降 GT250 必要本数:1本72年以降 GT550 必要本数:3本71年以降 GT750 必要本数:3本84年以降 RA125 SF13A 必要本数:1本92年以降 RG200γ(ガンマ) NH11A 必要本数:1本83年-88年 RG250γ(ガンマ)/HB GJ21/A/B 必要本数:2本80年以降 RG50E-4 必要本数:1本82年-88年 RG50γ(ガンマ) 必要本数:1本88年以降 RG50γ(ガンマ) NA11A 必要本数:1本81年以降 RG80E RG80 必要本数:1本83年-88年 RH250 必要本数:1本88年以降 RH250 SJ11B/C 必要本数:1本81年-82年 RM125 必要本数:1本01年以降 RM250 RJ18A 必要本数:1本02年以降 RM25083年-91年 RM250 RJ15A 必要本数:1本91年-96年 RM250 RJ16A 必要本数:1本77年-83年 RM80 必要本数:1本88年-92年 RMX250 必要本数:1本92年-93年 RMX250S SJ14A 必要本数:1本89年以降 TS125R SF15A 必要本数:1本92年以降 ウルフ200 (TV200) NH11A 必要本数:1本90年以降 ウルフ50 (TV50) NA11A 必要本数:1本79年以降 ハスラー (TS125) 必要本数:1本69年-77年 ハスラー (TS250) 必要本数:1本81年以降 ハスラー (TS80) 必要本数:1本95年以降 ハスラー50 SA11A 必要本数:1本RS50 必要本数:1本RX50 必要本数:1本SX50 必要本数:1本81年以降 AE50 AE050A 必要本数:1本81年以降 AE80 AE80 必要本数:1本83年以降 AR125/S AR125A 必要本数:1本83年以前 AR50 AR050A 必要本数:1本84年以降 AR50S AR050C 必要本数:1本81年以降 AR80/II AR080A/C 必要本数:1本83年以降 GPZ1100 必要本数:4本78年-79年 KC90 KC90A 必要本数:1本90年以降 KDX125SR KDX125A(DX125A) 必要本数:1本94年以降 KDX220R/SR KDX220A/B(DX220A/B) 必要本数:1本92年以降 KDX250SR KDX250F(DX250F) 必要本数:1本79年以降 KDX400 KDX400 必要本数:1本80年以降 KE125 KE125A 必要本数:1本79年以降 KE250 必要本数:1本78年-79年 KE90 KE90 必要本数:1本80年以降 KH125 KH125/K 必要本数:1本78年以降 KH90 KH90 必要本数:1本82年以降 KL250 KL250A 必要本数:1本86年以降 KMX125 KMX125A 必要本数:1本87年以降 KMX200 KMX200A 必要本数:1本KR150SE 必要本数:1本88年-90年 KS-I KMX50A 必要本数:1本88年-90年 KS-II KMX080A 必要本数:1本90年以降 KSR-I KMX50B 必要本数:1本90年以降 KSR-II KMX80B 必要本数:1本94年 KX125 KX125K 必要本数:1本01年-04年 KX250 KX250L/M 必要本数:1本82年-90年 KX250 KX250F/G/H 必要本数:1本94年-96年 KX250 KX250K 必要本数:1本96年-98年 KX250 KX250K 必要本数:1本98年-01年 KX250 KX250L 必要本数:1本83年以降 KX500 KX500E 必要本数:1本KZ1000ポリス (北米仕様) KZ1000P 必要本数:4本84年以降 LTD1100 必要本数:4本76年以降 Z1000A 必要本数:4本80年以降 Z1000H 必要本数:4本81年以降 Z1000J 必要本数:4本79年以降 Z1000MKII 必要本数:4本82年以降 Z1000R 必要本数:4本81年-82年 Z1100GP 必要本数:4本82年以降 Z1100スペクター 必要本数:4本78年以降 Z1R 必要本数:4本80年以降 Z1RII 必要本数:4本82年以降 Z250FS/LTD KZ250C/G/R 必要本数:1本75年-76年 Z400 KZ400 必要本数:2本80年以降 Z750FXII・III KZ750E 必要本数:4本82年以降 Z750GP KZ750R 必要本数:4本80年以降 Z750LTD KZ750H 必要本数:4本73年-76年 750RS (Z2) 必要本数:4本82年以降 Z750スペクター KZ750P 必要本数:4本76年-77年 Z750ツイン 必要本数:4本72年以降 Z900Super4 (Z1) 必要本数:4本数量:1プラグ番手:IW24ネジ径:14mm/ネジ長さ:19mm/六角二面幅:20.6mmターミナル形状:ナットかしめあり火花ギャップ:0.7mm/碍子プロジェクト:-0.5mm/火花位置:1.5mm/接地高さ:3.6mm/レジスタ:5KΩ/プラグタイプ:イリジウムDENSO熱価:24互換情報NGK互換:B8ECS/B8EG/B8EGP/B8EGV/B8ES/B8ES11/B8EV/B8EVX/BP8ES/BP8EV/BP8EVX/BPR8EIX/BPR8ES/BPR8EV/BPR8EVX/BR8ECS/BR8ECSIX/BR8EG/BR8EIX/BR8ES/BR8ES/BR8ES-11/BR8EV/BR8EVX/R4118S-8/R4304-A8/R6021E-8HONDA純正品番互換:98079-58644(B8EV)/98079-58678(B8EG)/98079-58816(BR8ES)/98079-58816(BR8ES)/98079-58840(B8ES)/98079-58857YAMAHA純正品番互換:90793-20160(BR8EIX)/90793ー22088/9079E-ND030/9079E-ND031/9079E-ND032/90890-78086/94703-00045(B8ES)/94703-00204(BR8ES)/94703-00204(BR8ES)/94703-00267(BP8ES-11)/94703-00323(B8EG)SUZUKI純正品番互換:09482-00091(B8ES)/09482-00121(BR8ES)/09482-00121(BR8ES)/09482-00175(BP8ES)/09482-00196/09482-00208(B8EGV)/09482-00239(BPR8ES)/09482-00240-111/09482-00247-111/09482-00499(R4118S-8)/99000-69835-BR8(BR8EIX)/99000-79K24-IW4KAWASAKI純正品番互換:J4520-IW24/J4520-W24ESR-U安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。025-006-0240000楽天 HD店