（株）プロト クラッシュプロテクター TL1000S P010-8286 の価格比較

【適合車種】TL1000Skey：クラッシュプロテクターzero400400※カウルから約40mm出ます。※プロテクター先端形状は、MFJレギュレーション対応の10R。※カウルから約40mm出てる為、MFJレギュレーションには対応しません。 クラッシュプロテクターを取り付ける事により、もしもの時にクランクケース、カバー等の破損を最小限に抑えます。叉、この事により後続車へのオイル飛散による二次災害を防止し、尚且つ自走可能な状態を維持する事が出来ます。 材質は、一般的に使用されているジュラコン樹脂では無く、PP材を使用し、適正硬度、適正摩擦力を確保しています。 （ジュラコン樹脂の場合は、硬度が高すぎる為に衝撃を吸収できずクランクケースや、シリンダーヘッドを破損する恐れが有ります。） 一般公道用車輌にもアクセサリー感覚で使用でき、もしものアクシデントからもクランクケース、カバー、カウル等の損傷を最小限に食い止める事がでます。（MFJ非対応品をお勧めします。） ※ 注意：転倒、事故の状況により、本来の目的が達成できない場合もあります。ご了承ください。 ※ 03MFJレギュレションが改正になりカウルより20mm以上飛び出してはならない。（対象車輌はJSB、ST600のみ） 叉先端は10R以上のR形状と言うのが追加されています。 しかし、根拠が不明確の為、当社ではレース車検用にMFJ対応品を準備させて頂いていますが、練習用叉は一般公道用に、R形状は同じ10Rで全長をMFJ対応品より20mm前後、長めの物を推奨しています。（MFJ非対応品） 本来の目的に対しては、MFJ非対応品の方が適切と思います。叉、サーキットにおいての危険性も問題無いと認識します。【商品名】クラッシュプロテクター 黒色 MFJ非対応品【商品番号】B52-BA13-S03B【メーカー】BATTLE FACTORY（バトルファクトリー）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】TL1000S