ベスラ（株） Vesrah ベスラ ブレーキパッド メタルパッド シンタードブレーキパッド の価格比較

ベスラ Vesrah ブレーキパッド スクーター用 シンタードメタル00年-03年 ホンダ フォルツァ(MF06)00年-03年 ホンダ フォルツァ S(MF06)01年-02年 ホンダ フォルツァ T(MF06)01年-02年 ホンダ フォルツァ ST(MF06)01年-03年 ホンダ シルバーウイング40003年-08年 ホンダ シルバーウイング40004年-08年 ホンダ シルバーウイング40006年-11年 ホンダ NT700V ドゥービル06年-11年 ホンダ NT700V ドゥービル01年-05年 ホンダ シルバーウイング60003年-08年 ホンダ シルバーウイング600 ABS04年-08年 ホンダ シルバーウイング60099年-02年 ホンダ XL1000Vバラデロ01年-03年 ホンダ CBR1100XXスーパーブラックバード99年-07年 ホンダ CBR1100XXスーパーブラックバード01年-05年 ホンダ GL1800 ゴールドウイング04年-05年 ホンダ GL1800 ゴールドウイング06年-11年 ホンダ GL1800 ゴールドウイング エアバッグ12年-17年 ホンダ GL1800 ゴールドウイング ABS13年-16年 ホンダ ゴールドウイング F6B02年-14年 ホンダ ST1300パンヨーロピアン01年-07年 ホンダ VTX180016年-17年 カワサキ バルカン S16年-17年 カワサキ バルカン S ABSフロント/リア用素材:シンタードメタル【SJLシリーズ シンタードメタルパッド 小型スクーター用の特徴】JLシリーズの高性能はそのままに、小径ディスクローターを採用するスクーターにも安心して使える様、ローターへの攻撃性を更に抑えました。・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている・制動力は高く、ライフは長い・ディスクローターへの攻撃性が低い・低温から必要十分な性能を発揮するシンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。【ベスラとは】ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。VD-165/3SJL楽天 HD店