（株）プロト QUANTUM Z1000R MC-Twin Neo Classic の価格比較

NITRONナイトロン リアサスペンション 　リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ベースカラー：タイタニアムツイン / スプリングカラー：ターコイズベースカラー：ブラックツイン / スプリングカラー：ブラックはこちらスプリングカラー：ターコイズ / ベースカラー：ブラックツインはこちらベースカラー：ゴールドツイン / スプリングカラー：ブラックはこちらベースカラー：ゴールドツイン / スプリングカラー：ターコイズはこちらベースカラー：タイタニアムツイン / スプリングカラー：ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズリザーバータンク形状：ビギーバックタイプ（別体式タンク）ショック形状：M18■詳細説明NITRONがリリースするハイスペックツインショック。モノショックのRACEシリーズと同様にコンプレッションに2WAY（低速・高速）とリバウンドに1WAYと3WAYのフルスペックダンピングアジャスターを装備。可能な限り全ての部品に対してアルミ削りだし部品を採用し外観上の美しさと軽さ・剛性・放熱性といった高いパフォーマンスを両立させ、新たなショックアブソーバーの可能性を追求。コンプレッションダンピングシステムは、NITRONMONOShockシリーズ共通のニードル＆ビリービーディスクシステム※1を採用し、広い調整幅と正確なワンクリックのダンピング変化を実現。リバウンドダンピングシステムにはスーパーローレジスタンスワンウェイバルブ※2と長い開発期間を経て、完成されたラウンドスタイルのダンピングニードルを採用し、コンプレッション同様完全独立作動とワンクリックの正確さを兼ね備える。徹底したローフリクション仕様、高いアジャスタビリティー、そして超軽量アルミボディーから生まれるダンピングフィーリングは、ライダーをかつて感じえることの出来なかった領域へと導く。※1半球状のスプリング。その厚みや組み合わせ、プリロードによりダンピングフォースを変化させることが可能。※2ナイトロンでは従来よりオイルが容易に流れるようにシム式ワンウェイバルブを採用。低速での作動がより重要なツインショックには、更にその流れが容易になるように特別な工夫を実施。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ゼファー1100 全年式 Z1 (900SUPER4) 全年式 Z1000R 全年式 ■商品番号TSK03RT-TQ