カキモトレーシング（株） HYPER FULLMEGA N1+ Rev. レガシィB4 の価格比較

Kakimoto Racing INTAKE CHAMBER 柿本改 レーシング インテークチャンバー レガシィB4 2.0i UA/CBA-BL5 / EJ20 (NA)用 商品コード： BIC319【商品説明】 Kakimoto Racing INTAKE CHAMBER 柿本改 レーシング インテークチャンバー 【適合車種】 ・年式： 2003/06〜2009/05 ・車種： レガシィB4 2.0i ・型式： UA/CBA-BL5 ・E/G型式： EJ20 (NA) 【商品内容】 ・商品コード： BIC319 ※インテークパイプ付属。 ※プラグコードとのクリアランス少な目。 □低回転から高回転全域に渡るパワー・トルク・レスポンスアップを実現。 ターボ・スーパーチャージャー等の過給器の付いていないNA車にとって吸気効率は大きくパワー・トルク・レスポンスに影響する。 そこで今回、柿本改が目を向けたのがインテークシステムだ。 しかし、NA車の吸気は非常にシビアで、低回転から高回転全域に渡るパワー・トルクアップの実現は非常に難しい。 まずは、ストリート走行では低中回転での走行＆アクセルのON/OFFが非常に多いことから、快適性を求め、低中回転域、急加速時等に発生するもたつきを解消することを目的とし開発がスタートした。 低中回転でのもたつきは、エンジンの空気を吸い込む力不足によるもの。 急加速時のもたつきは、急加速時には急激に多くの空気をエンジンは要求するが、スロットルからエアクリーナーまで距離のある車両の場合はエアクリーナーから吸い込んだ空気がエンジンに到達するまでのタイムラグ、抵抗等により発生してしまう。 後者を改善するにはスロットル直前から空気を吸い込むようにエアクリーナーの位置をずらしてしまうということも一つ考えられるが、スペースの問題や、トルクダウンが考えれるため、この方法は採用できない。 純正エアクリーナーからスロットルまでの限られたスペースで急加速時の空気不足を解消するにはスロットル直前に空気の溜め場を設けてやれば良い。 そうすることで、急加速時に必要とする空気をエンジンにいち早く供給する事を可能とし、低中回転域での空気の吸い込む力不足を手助けし、低速域でのトルクアップ＆急加速時のレスポンスアップが可能となる。 それが、インテークチャンバーだ。非常に単純そうだが、単純にチャンバーを設けてしまうと、逆に吸気抵抗になってしまうこともあり、レスポンス・パワー・トルクが落ちてしまう事もある。 実際、開発には数多くの試作・テストを行ったが、低中回転域のトルク、急加速時レスポンスでのパワー・トルク・レスポンスにまったく変化が起きないもの、アップするどころか、全体的にダウンしてしまうものなど、チャンバーの容積や形状によって同じ車両でも性能は大きく変化してしまう。 非常に困難であったが、数多くの試作・テストの結果、低中回転域のトルク、急加速時レスポンスアップに成功した。 しかし、これだけでは決して満足はしない。それが柿本改。低中回転域、急加速時等に発生するもたつきの解消はあくまでもファーストステップ。せっかくなら、全域にわたるトルク・レスポンス・パワーアップを実現したい。これが最終目的だ。 ファーストステップでは低中回転域のトルク、急加速時レスポンスアップを目標としたが、今度は高回転でのルク・レスポンス・パワーアップに目を向けた。高回転という部分だけを重視するとやはり、よりスムーズな吸気効率が重視される。 数多くの試作・テストの結果、全域に渡るルク・レスポンス・パワーアップの実現には、より抵抗を少なくし徹底的に吸入効率を高め、低中回転域・急加速時ではあくまでも不足する分の空気を補うようなチャンバーの容積・構造・パイプレイアウトを採用すれば良いという結論に至った。 ファーストステップで一端完成したものにさらに手を加え、再度、試作・テストを繰り返し、一車種、一車種車種に応じたチャンバーの容積・構造・パイプレイアウトを採用し、全域に渡るルク・レスポンス・パワーアップの実現に成功し、満足のいく形で柿本改インテークチャンバーがここに完成した。 こだわりは性能だけにとどまらず、品質も抜群!!　柿本改の職人によるフルTig溶接のステンレス仕様。 ピカッと光るインテークチャンバーに柿本改のエンブレムがエンジンルーム内のドレスアップにも大きく貢献する。 他とは一味も二味も違う、柿本改ならではの柿本改インテークチャンバー。NA車がもっと楽しくなる。 □BPE/BLE用チャンバー構造 レガシィのBLE/BPEの場合は純正形状の関係上、エアクリーナーからスロットルへのインテークパイプのレイアウトが90°曲がっており、その部分にチャンバーを設ける形になる。 柿本改インテークチャンバーは適度な容積のチャンバー内部に上下方向に穴を設けたインナーパイプを設置。 これにより、高回転時には吸入エアーがよりスムーズに流れ、加速時のアクセルON時・低回転域では、インナーパイプ上下にあけられた穴から必要とする空気をチャンバー内部より取り込み、 空気不足を改善し、全域に渡るパワー・トルク・レスポンスアップを実現した。 ★複数ご購入でも送料は無料です！！ 　Kakimoto 商品であれば複数ご注文いただいても同時出荷にて送料は無料です。 　別売商品をご希望の場合は、 　ご注文オーダーフォーム入力時に備考記入欄に、追加ご希望商品をご記入くださいませ。 　当店でご注文を確認させていただいた時点で、合算金額にて決済をさせていただきます。 　複数個数でご注文入力をいただきますと自動的に複数分の送料が計上されることがございますが、 　当店でご注文を確認した時点で送料0円に訂正変更させていただきます。 ※当店楽天ページに掲載していない カキモト 全商品 取扱い販売しております。 　お気軽にお見積もりお問い合わせくださいませ。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 　商品改良などにより実際の商品と異なる場合もございます。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 ●商品を理解した上お買い求めください。 ●製品の内容は改良のため予告なく変更する場合があります。 ●掲載商品は実際の色と異なって見える場合があります。 【送料】 ◎全国一律 送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） 　沖縄県・他各離島 送料着払い ※沖縄県・他各離島のお客様もご注文フォームで自動的に送料無料で表示されてしまいますが、 　後ほど当店にて送料着払いへ訂正させていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネットバンク ・楽天バンク ◎クレジットカード決済 ◎現金書留 ※当商品は銀行お振込みかクレジットカード決済または現金書留での 　お支払いのみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。