（株）プロト オーリンズ GSX1100 レジェンド ツイン S36PR1C1L の価格比較

オーリンズ OHLINS リアサスペンション関連パーツ サスペンション●メーカー名：オーリンズ / OHLINS●商品名：リアショックアブソーバー レジェンド・ツイン Type S36PR1C1L●スプリングカラー：イエロー●メーカー品番：SU131●JANコード：4548664836864●タイプ【Type S36PR1C1L】S：シリンダーの構造を表しています。シングルチューブとなります。／36：直径36mmのピストンを使用しています。／P：ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。／C1：コンプレッション（圧側）減衰力調整機能を搭載しています。主にリザーバータンク上部に設置されています。／R1：リバウンド（伸び側）減衰力調整機能を搭載しています。主にエンドアイ付近に設置されています。／L：ショック全長を伸縮できる車高調整機能を搭載しています。●サイズショック全長：330mm（+10mm/-0mm）／スプリング全長：200mm●仕様ストローク量：78mm／スプリングレート：18-27N/mm／基準プリロード量：16mm／圧側減衰力調整有効段数：4段階／伸側減衰力調整有効段数：30段階●特徴■アルミシリンダー：鍛造アルミ素材を使用し、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。 ■シングルナット式無段階プリロードアジャスター：シングルナット方式を採用。専用工具を使用することでよりスムーズかつワイドな調整が可能となり、様々なシチュエーションに対応します。 ■鍛造シリンダーヘッド＆コンプレッションアジャスター：『レジェンド』の風格を漂わせる鍛造製法によるシリンダーヘッドとそこに組み込まれたコンプレッションアジャスター。これまでのフルアジャスタブルショックを踏襲した4段階調整式となっています。 ■鍛造シリンダーヘッド＆コンプレッションアジャスター：フルアジャスタブルショックの定番、エンド部にあるリバウンドアジャスターのダイヤルと車高調整機構のコンビネーション。伸び側減衰調整はワイドレンジ30段階調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能。車高調整機構は乗車時の車体バランス、フィールドにあわせた細かな調整が可能です。●備考長年親しまれてきたフルアジャスタブルツインショックの基本性能をそのままに、機能の本質をブラッシュアップした第四世代ツインショックです。『LEGEND』その名の通り、オーリンズの伝統を引き継ぐために生まれました。メインピストンの減衰力発生機構やスピンドル、シリンダーなどの材質、加工精度は『GRAND TWIN』と変わりません。●ご注意※画像はイメージです。実際の商品とは外観および仕様が一部異なる場合があります。車種年式型式・フレームNo.その他GSX1100S Katana※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。