ベスラ（株） ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル の価格比較

ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル92年-95年 ヤマハ SRV25093年-95年 ヤマハ SRV25091年-99年 ヤマハ FZX250 ジール96年-99年 ヤマハ ルネッサ01年-09年 ヤマハ SR40010年-17年 ヤマハ SR40091年-93年 ヤマハ XJ400Sディバージョン96年-99年 ヤマハ ドラッグスター40000年-02年 ヤマハ ドラッグスター40003年-04年 ヤマハ ドラッグスター40005年-08年 ヤマハ ドラッグスター40010年-17年 ヤマハ ドラッグスター40098年-00年 ヤマハ ドラッグスター400クラシック01年-03年 ヤマハ ドラッグスター400クラシック04年 ヤマハ ドラッグスター400クラシック05年-09年 ヤマハ ドラッグスター400クラシック10年-17年 ヤマハ ドラッグスター400クラシック94年-95年 ヤマハ ビラーゴ40092年-93年 ヤマハ XJ600Sディバージョン01年-02年 ヤマハ TMAX50003年 ヤマハ TMAX50014年-16年 ヤマハ ボルト15年-17年 ヤマハ ボルト Cスペック14年-16年 ヤマハ XVS950CU BOLT-R99年-01年 ヤマハ XV1600 ロードスターリア用素材:シンタードメタル【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている・制動力は高く、ライフは長い・ディスクローターへの攻撃性が低い・低温から必要十分な性能を発揮するシンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。【ベスラとは】ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。VD-255JL楽天 HD店