住友ゴム工業（株） 100/90-18 MC 56V K300GP DUNLOP ダンロップ 255167 の価格比較

【送料無料】オンロードタイヤ DUNLOP ダンロップ 255167■商品番号255167■JANコード4981160483277■商品概要スピードシンボル：V適合リム幅(インチ)：2.5タイヤ幅(mm)：100タイヤ小分類：オンロード・スポーツフロント用チューブレスタイヤバイアスタイヤリム径(インチ)：18扁平率(％)：90公道走行：可荷重指数：56外径(mm)：637許容リム幅(インチ)：1.85-2.75タイヤサイズの見方はこちら■適合車種▼BMWF650ST 96 フロント用 K100 83 フロント用 K100LT 86 フロント用 K100RS 83 フロント用 K75 84 フロント用 K75C 85 フロント用 K75RT 90 フロント用 K75S 85 フロント用 R1200C 01|04 フロント用 ▼HONDACB223S フロント用 08CB750F フロント用 82CX400 82 フロント用 CX500 82 フロント用 NV400 83 フロント用 XL125Vバラデロ 00|12 フロント用 ▼KAWASAKIGPz400F/F2 83 フロント用 エリミネーター 750 85 フロント用 エリミネーター400 86-90|95 フロント用 ▼MOTOGUZZINEVADA750 05-06 フロント用 V7 CLASSIC 10 フロント用 V7 II Racer 16-17 フロント用 V7 II Stone 16 フロント用 V7 II STORNELLO 16-17 フロント用 V7 III Anniversario 17 フロント用 V7 III Carbon 18 フロント用 V7 III Milano 18 フロント用 V7 III Racer 17 フロント用 V7 III SPECIAL 17 フロント用 V7 III Stone 17 フロント用 V7 Racer 10-11|15 フロント用 V7 Special 12|16 フロント用 V7 Stone 12|15 フロント用 ▼ROYAL ENFIELDContinental GT 15|18 フロント用 ▼SUZUKIテンプター 97|00 フロント用 ▼TRIUMPHBONNEVILLE T100 17 フロント用 BONNEVILLE T120 16-17 フロント用 BONNEVILLE T120 BLACK 16-17 フロント用 STREET CUP 17 フロント用 Street Twin 16-17 フロント用 Thruxton 08-09|11-12 フロント用 THRUXTON900 04 フロント用 ▼YAMAHATDR250 フロント用 88XJ750 83 フロント用 XZ550 83 フロント用 ■詳細説明伝説のパターンを忠実にリメイクしながら現代のテクノロジーで構造、プロファイルなどをチューニング。80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。PATTERN ＜パターン＞●80年代前半当時の「K300GPパターン」を忠実に再現しながら、摩耗エネルギー解析のためのGPS(Ground Plane Stress)技術を投入。グルーブ断面角度の適正化により耐偏摩耗性をアップすると同時にドライグリップと排水性を高次元で両立しています。CONSTRUCTION ＜構　造＞●プロファイルは前後ともシングルラジアス。フルバンク状態までリニアなハンドリングと接地感を提供します。また、80年代当時のビッグバイクをターゲットに、高剛性ブレーカーや高張力カーカス採用によりプロダクションレースレベルのタイヤ剛性と旋回性を確保すると同時に外乱吸収性をも向上させています。COMPOUND ＜コンパウンド＞●ハイグリップ特性をもった「旧K3GPコンパウンド」をベースに開発した「K3SGPコンパウンド」を採用。グリップ、耐摩耗性を両立しました。伝説のパターンを忠実にリメイクしながら現代のテクノロジーで構造、プロファイルなどをチューニング。80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。PATTERN ＜パターン＞●80年代前半当時の「K300GPパターン」を忠実に再現しながら、摩耗エネルギー解析のためのGPS(Ground Plane Stress)技術を投入。グルーブ断面角度の適正化により耐偏摩耗性をアップすると同時にドライグリップと排水性を高次元で両立しています。CONSTRUCTION ＜構　造＞●プロファイルは前後ともシングルラジアス。フルバンク状態までリニアなハンドリングと接地感を提供します。また、80年代当時のビッグバイクをターゲットに、高剛性ブレーカーや高張力カーカス採用によりプロダクションレースレベルのタイヤ剛性と旋回性を確保すると同時に外乱吸収性をも向上させています。COMPOUND ＜コンパウンド＞●ハイグリップ特性をもった「旧K3GPコンパウンド」をベースに開発した「K3SGPコンパウンド」を採用。グリップ、耐摩耗性を両立しました。■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。