辰巳屋興業（株） レーシングギア HID プレミアムモデル 5500K H3 RGH-CBP52

【RACING GEAR・RGH-CBP52 プレミアムHID/バルブ形状:H3(5500K・車検対応)】■H8用HIDキット（VR4/プレミアム両方に設定あり） RG HIDキットでは、H8専用品をご用意しています。 専用バラストは30Wの低ワットタイプを採用、【明るさ】はそのままにバルブの【発熱量を減少】させ、灯具への負担を配慮した新開発のインバータ/イグナイタ一体タイプ。 装着時の作業のし易さも追求。（フォグ装着を前提としたバッテリーハーネスを同梱）。 RG HIDでヘッドランプとフォグランプ上下の色味を合わせることが可能です（上下同じ色温度商品の場合）。 ※写真はプレミアムモデル 【色温度設定】 VR4モデル:4500K/5500K/6500K プレミアムモデル:2800K/6300K/6700K 【製品特長】 リニューアルされたパワーHIDキット【プレミアムモデル】の特徴は、照明としての基本性能を追求した従来【VR3】の基本性能をそのままに、ヒューズ、リレー、カプラーに至るまで全て防水処理を施した、3年間保証付き、最高級モデルです。 装着後、経年劣化や装着不良による点灯不良を最大限除去しました。 ※「明るさ」「色味」「配光」を科学分析し、製品に活かしております。 「明るさ」「色味」は関連性の深いファクターで、人間工学に基づいた「視認しやすい光」を目標に商品設定がなされました。 「配光」については、ハロゲンバルブ用として設計されている車両側のランプユニットを最大限活かし、ノーマルの配光を崩す事無く、照明光をトレースさせることを実現しました。勿論、車検対応基準を想定した商品設計がなされています。 シングルシステムについて、ヘッド/フォグを兼用とし実用性と明るさを追求しました。(H8は専用モデルを設定)※1 【充実装備のシングル・システム】(H1/H3/H4LO/H7/HB3・4/H9・11/H8) 1・バッテリー・リレーハーネスで確実な電源を確保。 ※H4LOにはリレーハーネスは付いておりません。 2・HB3・4/H9・11/H8には専用電源カプラーを装備。 3・導電性に優れる「RG特製接点グリス※」を同梱。※グリスは全システムに同梱 【基本性能を充実させたHI/LO切替システム】(H4DD) 1・2WAYソレノイドで素早いHI/LO切替。 2・独自設計の背面シェードが理想的な配光パターンを実現。 【ワンパッケージタイプ】（全システムに共通） 1・ハロゲン仕様車をHIDに変更する為、必要なパーツを一箱に揃えました。 2・最新設計の国内OEM製小型バラスト（インバータ/イグナイタ別体）を採用。 ※H8は30W(低ワット）専用バラストを採用。 3・豊富な色温度設定(2800K※10/4500K/5500K/6300K/6700K/10000K※11)。 ※1:必ず弊社HID車種別適用表をご確認の上ご装着ください。フォグにHIDを装着する場合、平成17年12月以前の新車登録車両は明るさの規定（保安基準）により車検に通らないことがあります。 ※2:当社規程に基づきご購入より1年間の製品について保証します。 ※3:HID点灯時のセル回転に伴う電圧低下による消灯・チラつきを防止します。（専用コンデンサー回路付き） ※6:必ず弊社HID車種別適用表をご確認の上装着ください。フォグにHIDを装着する場合、平成17年12月以前の新車登録車両は明るさの規定（保安基準）により車検に通らないことがあります。 ※7:当社規定に基づき、ご購入より3年間の製品について保証します。 ※8:HID点灯時のセル回転に伴う電圧降下による消灯・チラつきを防止します（専用コンデンサー付き）。 ※9:リレー/ヒューズ部分を含め全てのパーツで防水性を持たせています。 ※10:平成18年1月以降の初年度登録車のヘッドライトへ装着した場合、車検非対応となります（フォグは問題ありません）。 ※11:競技専用品の為、公道では使用できません。 ※写真はイメージです。 ※メーカーホームページは こちら