キタコ デンソー DENSO IRIDIUM POWER IX24B 025-004-0240200

キタコ デンソー DENSO イリジウムプラグ92年-98年 CB1000スーパーフォア/T2 SC30 必要本数:4本09年以降 CB1300スーパーツーリング (ABS) SC54E 必要本数:4本03年以降 CB1300スーパーフォア SC54 必要本数:4本98年-02年 CB1300スーパーフォア (CB1300F) SC40 必要本数:4本05年以降 CB1300スーパーボルドール (VTEC) SC54 必要本数:4本08年以降 CB223S MC40 必要本数:1本92年以降 CB750/F2 RC42 必要本数:4本91年以降 CB750ナイトホーク RC39 必要本数:4本93年以降 CBR1000F (国内モデル) SC31 必要本数:4本CBR750F 必要本数:4本87年以降 CBR750スーパーエアロ RC27 必要本数:4本84年-93年 CBX125/F 必要本数:1本93年以降 CBX125F JC11 必要本数:1本84年-93年 CBX125カスタム 必要本数:1本93年以降 CBX125カスタム JC12 必要本数:1本83年以降 CBX250RS MC10 必要本数:1本83年以降 CBX400カスタム NC11 必要本数:4本82年以降 CBX650カスタム RC03 必要本数:4本83年以降 CBX750F RC17 必要本数:4本84年以降 CBX750ホライゾン RC18 必要本数:4本04年以降 CRF230F (逆輸入) 必要本数:1本08年以降 CRF230L (逆輸入) 必要本数:1本81年以降 CX500 TURBO 必要本数:2本83年以降 CX650 TURBO 必要本数:2本F6C SC34 必要本数:6本05年以降 FMX650 (逆輸入) 必要本数:1本00年以降 FTR223/D MC34 必要本数:1本FX650ビガー RD09E 必要本数:1本83年-88年 GB250クラブマン MC10 必要本数:1本88年以降 GB250クラブマン MC10 必要本数:1本85年以降 GB400ツーリストトロフィー・MKII NC20 必要本数:1本85年以降 GB500ツーリストトロフィー PC16 必要本数:1本80年以降 GL1100 必要本数:4本82年以降 GL1200A 必要本数:4本88年以降 NTV650 必要本数:4本83年以降 NV400カスタム/SP 必要本数:4本82年以降 NV750カスタム RC14 必要本数:4本88年以降 NX650ドミネーター RD02 必要本数:1本97年以降 SL230 MD33 必要本数:1本87年以降 V45マグナ RC28 必要本数:4本84年以降 VF1000R 必要本数:4本82年以降 VF400F/インテグラ NC13 必要本数:4本82年以降 VF750F RC15 必要本数:4本82年以降 VF750セイバー/マグナ RC07/09 必要本数:4本86年-89年 VFR750F RC24 必要本数:4本82年以降 VT250F/インテグラ 必要本数:2本84年-87年 VT250Z 必要本数:2本86年以降 VT600C/CDシャドウVLX/デラックス PC21 必要本数:4本97年以降 VTR1000Fファイヤーストーム SC36 必要本数:2本87年-88) VTZ250 必要本数:2本97年以降 X4 (CB1300DC) SC38 必要本数:4本03年以降 XL1000Vバラデロ (逆輸入) SD02 必要本数:2本99年-02年 XL1000Vバラデロ (逆輸入) SD01 必要本数:2本02年以降 XL230 MC36 必要本数:1本XL400V ND06 必要本数:4本XL650Vトランザルプ RD10 必要本数:4本97年以降 XLR125R JD16 必要本数:1本93年以降 XLR200R MD29 必要本数:1本83年以降 XLV750E/R RD01 必要本数:4本83年以降 XLX250R MD08 必要本数:1本05年以降 XR230/モタード MD36 必要本数:1本86年以降 XR600R 必要本数:1本90年以降 XRVアフリカツイン750 RD04/07 必要本数:4本88年-90年 アフリカツイン650 必要本数:4本ヴァルキリー/ツアラー SC34 必要本数:6本ヴァルキリーインターステイツ SC41 必要本数:6本83年以降 ウイングインターステート RC10 必要本数:2本ゴールドウィングアスペンケイド (GL1500/SE) SC22 必要本数:6本97年以前 シャドウ750 RC25 必要本数:4本ドゥービル (NT650V) RC47 必要本数:4本91年以降 トランザルプ400V ND06 必要本数:4本87年以降 トランザルプ600V (XL600V) PD06 必要本数:4本ファントム200 (逆輸入) 必要本数:1本88年以降 ブロス400 (NT400) NC25 必要本数:4本88年以降 ブロス650/プロダクト1/2 (NT650) RC31 必要本数:4本ブロスプロダクト1/2 必要本数:2本98年以降 ワルキューレ (GL1500C) SC34 必要本数:6本ワルキューレ ツアラー (GL1500CT) SC34 必要本数:6本84年-86年 FJ1100 必要本数:4本86年-91年 FJ1200 必要本数:4本91年以降 FJ1200 4CC 必要本数:4本84年以降 FZ750 1FM 必要本数:4本87年以降 FZR750 2LM 必要本数:4本86年以降 FZX750 2AK/3XF 必要本数:4本93年以降 GTS1000/A 4HH4 必要本数:4本90年以降 SRX400 3VN1/3VN2/3VN5 必要本数:1本85年-91年 SRX600 1JK 必要本数:1本91年-92年 SRX600 3SX 必要本数:1本10年以降 STRATOLINER DELUXE 必要本数:4本95年以降 SZR660 必要本数:1本91年-98年 TDM850 4EP 必要本数:2本98年-01年 TDM850 5GG1 必要本数:2本02年以降 TDM900 必要本数:2本95年以降 TRX850 4NX 必要本数:2本TT600R (逆輸入) 必要本数:1本85年-89年 VMAX 必要本数:4本90年-08年 VMAX 3UF 必要本数:4本95年以降 XJ900Sディバージョン 4KM5 必要本数:4本94年-98年 XJR1200/R 4KG 必要本数:4本98年以降 XJR1300 5EA1/9/RP17J 必要本数:4本XT600E 4PT5 必要本数:1本92年以降 XTZ660テネレ 必要本数:1本89年以降 XTZ750スーパーテネレ 必要本数:2本07年以降 XV1900Aミッドナイトスター 必要本数:4本83年以降 XVZ12TD 必要本数:4本03年以降 YFM660R 必要本数:1本91年以降 アルティシア (XT400) 4DW 必要本数:1本ロイヤルスターベンチャー 4XY4 必要本数:4本91年以降 GS400E GK54A 必要本数:2本91年以前 GS400E 必要本数:1本04年以降 GS500/F 必要本数:2本86年以降 LS650 NP41A 必要本数:1本LS650P NP41A/B 必要本数:1本NZ250/S GJ71C 必要本数:1本85年以降 VS750 必要本数:2本VS800 VS52C 必要本数:2本VS800GL 必要本数:2本90年以降 VX800 VS51A 必要本数:4本94年以降 イントルーダー (VS400U/F) VK51A 必要本数:2本93年以降 イントルーダー800 VS52C 必要本数:2本97年-98年 イントルーダーLC VY51A 必要本数:2本86年以降 イントルーダーVS1400GL/GLP VX51L 必要本数:2本87年-92年) サベージLS400 NK41A/B 必要本数:1本92年以降 サベージLS400 NK41A/B 必要本数:1本96年以降 デスペラード/X VK52A 必要本数:2本96年以降 デスペラード800/X VS53B 必要本数:2本99年以降 デスペラードワインダー VK52B 必要本数:2本97年以降 テンプター (ST400V) NK43A 必要本数:1本05年以降 ブルバード800 VS54A 必要本数:2本97年以降 マローダー800 必要本数:2本87年以降 KLR650 KL650A 必要本数:1本93年以降 KLX650/R LX650C/A 必要本数:1本KSF250 必要本数:1本01年以降 KVF400 (四輪バギー) KVF400 必要本数:1本86年以降 ボイジャーXII 必要本数:4本数量:1プラグ番手:IX24Bネジ径:12mm/ネジ長さ:19mm/六角二面幅:18mmターミナル形状:ナットかしめなし火花ギャップ:0.9mm/碍子プロジェクト:1.5mm/火花位置:2.8mm/接地高さ:5mm/レジスタ:5KΩ/プラグタイプ:イリジウムDENSO熱価:24互換情報NGK互換:DP8EA9/DP8EV9/DP8EVX9/DPR8EA9/DPR8EIX9/DPR8EV9/DPR8EVX9/IJR8B9/PJR8AHONDA純正品番互換:98069-58911(DP8EA-9)/98069-58916(DPR8EA-9)/98069-58926YAMAHA純正品番互換:90793-20154(DPR8EIX9)/90793-22099/9079E-ND038/9079E-ND073/94703-00241(DPR8EA-9)/94703-00275(DP8EA-9)SUZUKI純正品番互換:09482-00332(DP8EA-9)/09482-00333-111/09482-00334(DPR8EA-9)/09482-00335-111/99000-69835-PR8(DPR8EIX9)/99000-79K24-24BKAWASAKI純正品番互換:J4520-IX24B/J4520-X24EP-U9/J4520-X24EPR-U9安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。025-004-0240200楽天 HD店