Ngk Spark Plug Co., Ltd. スパークプラグ CR8EH-9 5666

【取寄品】【エヌジーケー】商品説明・取扱注意事項　： ●ネジ径φ10×ネジ長19mm ●ネジ型 ※ターミナルナットはありません。 ◎締付回転角が異なります。（図＿5＿▼2参照） ※プラグの取り付けはプラグを正しくねじ込み、次にトルクレンチを用いて右表の標準締付トルクで締め付けてください。 トルクレンチを用意できない場合は、指先でプラグをねじこみ、ガス　ケットが取付け座にあたってからプラグレンチを使って、下記の回転角で締付けてください。標準締付トルク内に相当します。 プラグは消耗品です。正しく使用されていても定期的な点検、交換をお勧めします。 プラグ交換後には、燃費・始動性・加速性・アイドリングの安定性が向上する等の効果があります。 ◎プラグの交換距離の目安　3，000-5，000km ※交換距離はおおよその目安です。車両の特性または使用環境によって異なります。 ※機種によっても異なる場合があります。荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。 商品概要等　： スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック低抗体を内蔵しています。 ・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。 ・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。 ◎NGKプラグは、超「ワイドレンジ」プラグ。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超ワイドレンジプラグを実現しています。 ・ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使用 ・構造が丈夫で気密性に優れている ・耐久性に優れている（特殊ニッケル合金） ・絶縁体のコルゲーション（ひだ）が絶縁性を確保しフラッシュオーバーを防止 特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 取付ねじ径　：φ10．0mm 取付ねじ長　：19．0mm（半ネジ型） 六角対辺（HEX）　：Hex　16．0mm ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。    ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。