（株）スペシャルパーツ武川 スーパーヘッド+R ボア＆ストロークアップキット 124cc の価格比較

【品名】 スーパーヘッド(ステージ3)124cc(ビッグフィンシリンダー)　復刻生産(数量限定) 【特徴】 スーパーヘッド(ステージ3) 大口径バルブとスムーズな吸排気ポートにより、高出力化を可能とする“スーパーヘッド(ステージ3)”を継承し、定評のあるローラーロッカーアームと新構造オイルラインを採用することで、更なる高出力化と耐久性を兼備えたハイパフォーマンスシリンダーヘッドです。 ポート径　インテーク:29mm/エキゾースト:D型ポート　 バルブ径　インテーク:28.5mm/エキゾースト:23.5mm バルブステムシャフト:インテーク、エキゾースト共に4.5mm　 バルブスプリング:インナースプリングとアウタースプリングのダブルスプリングを採用 スチール製バルブスプリングリテーナー　 M8スパークプラグ採用 大口径バルブ採用によるポート径の大口径化によりプラグホールとポート間の肉圧が縮小される為、M8スパークプラグを採用し、十分な肉圧を確保しました。これにより、シリンダーヘッドの熱変形による出力性能の低下や破損を防止することが出来、安定した出力が可能です。 カムシャフト カムシャフト本体は両端ボールベアリング支持を採用し、オイルジャーナル(純正部品タイプ)に起こる摩擦抵抗を低減します。 カムシャフトはSX-25 / SX-30 / SX-35のプロファイルの異なる3種類があり、使用用途に合わせて交換出来ます。 キット付属のカムシャフトは弊社推奨カムシャフトです。 シリンダー/ピストン ビッグフィンシリンダー 耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダー採用。 更にオフロード走行や耐久レースでの過酷な環境に対応する様、シリンダースリーブに肉厚を持たせ、更に耐久性を高めています。 レーシングユースにお薦めのシリンダーになります。 Ape50/XR50 Motardにビッグフィンシリンダーは取付け出来ません。 ビッグフィンシリンダーを装着する場合、クランクケースの加工が必要になります。 ビッグフィンシリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口と弊社スティック温度センサー取付け部を標準装備しております。 弊社サーモメーター(スティック温度センサー付き)を装着することで、シリンダー温度の計測が可能になります。 ピストン アルミ鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。 ロングストローククランクシャフト ストローク量に対する最適なクランクシャフトのウエイトバランスを図り、設計された高性能クランクシャフト。高い精度で製作されたクランクシャフト、ベアリングを採用することで低振動化を実現し、クランクシャフトの運動性能を格段に高めています。又、フライホイール部のシャフトには特殊表面処理を施し、耐疲労強度と耐かじり性を向上させています。 【仕様】 弊社製スーパーヘッド(ステージ3)シリンダーヘッドを採用したキットパーツです。 ビッグフィンシリンダー採用 ※クランクケースのボーリング加工が必要です。 ボア径57mm　ストローク量48.5mm 排気量124cc　圧縮比12.5:1 付属カムシャフト:SX-25 対象車両 :Ape100(HC07-1000001?/HC13-1000001?) :XR100 Motard(HD13-1000001?) :CRF100F(HE03-2400001?) :XR100R(HE03-1200001?) クランクケースのボーリング加工が必要になります。 【備考】 - 【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。