（株）スペシャルパーツ武川 SP武川 Sステージキット(155.6CC) シグナスX 01-05-4475 の価格比較

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWAメーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-4483販売備考：CYGNUS-X SR (SEA5J・BF9) ハイコンプピストン適合情報：ヤマハ[YAMAHA] CYGNUS-X/SR [シグナスX/SR EBJ-SEA5J 国内]Sステージボアアップキット156ccに燃料噴射量補正を行うFIコン2、ハイスピードプーリー、クラッチセンタースプリング、スパークプラグが付属しています。 対応車種CYGNUS-X SR(FI) :シグナスX SR(FI)(SEA5J)(SED8J)(BF91) :シグナスX(FI)(台湾仕様)(2UB1) ■ Sステージボアアップキット ノーマルシリンダーヘッド、クランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で、排気量を156ccにすることが出来ます。 FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なる高い出力性能を可能とします。 シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 ■ スポーツカムシャフト/ハイコンプピストン ■スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を向上させ、ノーマルエンジン、Sステージ156ccの性能を最大限に引出します。 ■ハイコンプピストン 圧縮比13.6:1を採用。 ハイコンプピストンはスタンダードに比べ、中高速域の出力特性が更に向上します。 ■ ハイスピードプーリー/強化クラッチセンタースプリング ■ハイスピードプーリー ノーマルプーリーより大径化されたプーリーフェイスにより、最高速がアップします。 構造を最適化し、不必要な肉厚を削ぎ落としたことで、純正よりも約20%の軽量化を実現しました。 ■強化クラッチセンタースプリング 純正クラッチセンタースプリングよりバネレートを30%アップした強化クラッチセンタースプリングです。 プーリーを素早くローレシオに戻す力が強くなり、速度の落ち込みを軽減し、再加速時において鋭い加速を得ることが出来ます。 ■ FIコン2(インジェクションコントローラー)詳細 パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、ローターリースイッチの切替により簡単に設定変更ができる、タケガワ独自開発の燃料噴射量補正を行うコント ローラーです。 タケガワ製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、仕様に合わせて設定が行えます。 追加機能として内蔵の補正マップをロータリースイッチにより、全体的に濃い目・薄い目に微調整出来る機能とレブリミット回転数を約11000rpmまで引き上げ る機能を備えています。 専用ハーネスを付属している為、最小限の配線加工で取付け出来ます。 ■ 注意事項 ノーマルヘッド以外には取付け出来ません。 競技専用パーツにつき、一般公道での走行は出来ません。 タケガワ製エンジンパーツをご使用の際はFIコン2が必要になります。 (ノーマルエンジンでタケガワ製パワーフィルター、タケガワ製マフラーのみ交換した車両には不要) タケガワ製エンジンパーツ装着車用です。 他社製エンジンパーツとの併用は行わないで下さい。 エンジン不調や故障の原因となる恐れがあります。 社外品のLEDヘッドライト、及びH.I.D.ヘッドライト、点火装置、ヘッドライトON/OFFスイッチの同時装着は行わないで下さい。但しシグナスX(2UB1)の純正ヘッドライトON/OFFスイッチはFIコン2の動作に影響はありません。