デイトナ GSX-R1000 ブレーキパッド ハイパーシンタード 72447 の価格比較

耐久性を重視※画像はイメージです。『耐久性』へのこだわり一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり【特徴】シンタード系の特製で熱耐摩耗性を磨き上げ、ゴールデンパッドに対し約10％UP、赤パッドに対し約50％UPという耐摩耗性を実現。摩耗が少ないためブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい。また、シンタードパッドのハイμ特製により純正シンタードパッド同等の効き。ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適重視のニーズにぴったり。【ご注意】警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。【適合車種】 ZX-10R ABS フロント ( 年式: 2011-2015 ※ダブルディスク車のため2セット必要です。 )Z1000 フロント ( 年式: 2010-2013 ※ダブルディスク車のため2セット必要です。 )V-STROM1000 ABS フロント ( 年式: 2014 ※ダブルディスク車のため2セット必要です。 )Ninja1000/ABS フロント ( 年式: 2011-2015 ※ダブルディスク車のため2セット必要です。 )GSX-R750 フロント ( 年式: 2004-2010 ※ダブルディスク車のため2セット必要です。 )GSX-R1000 フロント ( 年式: 2004-2011 ※ダブルディスク車のため2セット必要です。 )GSX1300Rハヤブサ フロント ( 年式: 2008-2012 型式・フレームNo: GSX1300RK8 / RK9 / RL0 / RL1 ※ダブルディスク車のため2セット必要です。 )ZX-10R フロント ( 年式: 2008-2015 ※ダブルディスク車のため2セット必要です。 )GSX-R600 フロント ( 年式: 2004-2010 ※ダブルディスク車のため2セット必要です。 )Z1000 フロント ( 型式・フレームNo: ZR1000F/G ※WF ABS車/ABSなし車共通 )その他にブレーキグリスやブレーキフルードも一緒に買うとお得です！こちらよりご注文でします↓・ブレーキグリス・ブレーキフルード商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より7日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。 ●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合による交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●また、メールにてお問い合わせ頂きましても返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※。メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。