（株）スペシャルパーツ武川 124CC モンキー 01-06-8140 の価格比較

【送料無料!!】モンキー/ゴリラ/CRF50F/XR50R用スーパーヘッド4V+ R SCUT124ccボア&ストロークアップキット/01-06-8140(8153)新設定のNEW SCUTシリンダー(ボア57mm)&NEW強化クランクシャフト(ストローク48.9mm)の組み合わせにより、優れたエンジン出力特性を発揮する"新しいショートストローク124ccキット"人気のSCUTシリーズに待望のボア&ストロークアップ124ccキットが登場!!最大のメリットは"クランクケース側シリンダースリーブホールの拡張ボーリング加工の必要がなく"124ccへの排気量アップと新設計の強化タイプクランクシャフトを採用しました。搭載するシリンダーヘッドは好評のスーパーヘッド4V+Rを設定。進化したハイスペックエンジンの性能をお楽しみいただけます。■SCUTシリンダー&ピストン(ボア57mm)キット組み付けだけで大幅な排気量アップが行えるのは特許取得構造のSCUTシリンダー&ピストンだけです。特に124cc化の常識であったクランクケース加工の必要がなくなったことは、エンジンチューンにおいてのわずらわしさを解消し、ケース自体の耐久性も損なうことはありません。シリンダーはオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用し、耐久性、気密性、放熱性に優れております。またシリンダーにはSP武川社製コンパクトLCDサーモメーター/M5センサータイプ(07-04-0037)の取り付けが可能なため、シリンダー温度の計測が行えます。ピストンにはモリブデンコートを施し、組み付け時の初期馴染みを良好にしました。■SCUT124cc専用クランクシャフト(ストローク48.9mm)クランクシャフトには従来のボア&ストロークアップ124ccキットに使用しているクランクシャフトとは異なり、SCUT124ccキット専用の新設計クランクシャフトを採用しました。クランクピン径25.1mm(ノーマル23.1mm)、ピストンピン径は14mm(ノーマル13mm)に拡大しました。また応力の集中するジャーナル部のシャフト径もノーマル20mmから22mmへとサイズアップ(ベアリングは特殊タイプを使用)。更なる低振動を可能とする3点支持クランクシャフト。【適合車種】モンキー/ゴリラ：Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999モンキーBAJA：Z50J-1700001〜モンキーR/RTCRF50F：AE03-1400001〜XR50R：AE03-1000001〜 こちらはメーカーからのお取り寄せとなります。 メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。 当店ではヘルメット、バイク用品、ツーリングウェア等幅広く取り扱っております。シグナスX　マジェスティS　アドレス ビックスクーター等のカスタムパーツもお任せください。 当店の人気アイテム クシタニ　クシタニ ジャケット　シグナス　PCX　　rs taichi　レディース　モンベル　ヤマハ　システムヘルメット　mont-bell　コミネ　ウインドブレーカー　エースカフェロンドン　シンプソン　ハーレーダビッドソン ツーリング用品　カスタム　バイクウェア　ライダースジャケット　グローブ等 こちらはメーカーからのお取り寄せとなりますので返品・交換はお受けできません。予めご了承ください。メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。 ※沖縄・離島は別途送料が掛かります。