GSIクレオス ガンダムマーカー リアルタッチ グレー 1 GM401 の価格比較

商品名 GM401-1 GM JR 201系 増結用中間車2両セット 無塗装 組立 ボデイ―キット グリーンマックス 新品 実車について 1979（昭和54）年に登場した201系は省エネを目的としており、サイリスタチョッパ制御や回生ブレーキを搭載、外観は前面窓周辺を黒色仕上げとし、固定窓を金具支持に変更するなど、これまでの国電のイメージを一変する姿となっています。1981（昭和56）年に量産車が登場し、戸袋窓の縮小やモハ201形のパンタグラフを1両あたり2基から1基へ減らすなど、試作車とは若干異なるスタイルになりました。 配属は先ず101系の置換えを目的に中央線へ、後に中央・総武緩行線と東海道・山陽緩行線に投入されました。中央線では10両固定編成の他に6＋4両の分割編成も登場し、青梅線や五日市線へ特別快速や休日のハイキング列車として入線した他、高尾以西の大月、更には富士急行河口湖まで乗り入れていました。 なおJR東日本に引き継がれた車両は順次、後継車両のE233系に置き換えられ、2011（平成23）年6月に営業運転を終了。JR西日本に引き継がれた車両は体質改善工事を受けて、一部が活躍を続けているものの、将来的には置き換えが予定されています。 商品セット構成 ・中間車ボディ×2 ・P無し屋根・床板×1 ・P付き屋根・床板×1 ・集中クーラー×2 ・床下機器 新A×1 ・床下機器 新B×1 ・床下機器 新C×2 ・塩ビガラス×4 ・ウエイトB×2 商品の特徴 ●本キットは，モハ201・モハ200（またはサハ201）の2両が制作できます。 ●別売りの＜402＞JR201系 4両編成セットと組み合わせることで、6両以上の編成をお楽しみいただけます。