デイトナ MAXFIRE BR8EIX 61479 の価格比較

デイトナ DAYTONA プラグ 電装品●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：MAXFIRE イリジウムプラグ CR7HIX相当（1本入り）メーカー品番：61486JANコード：4909449274507●入数1本●タイプCR7HIX相当●サイズネジ径10mm ネジ長さ12.7mm 六角対辺16mm●仕様分離端子なし●特徴【テーパーカット】カット量15〜17％UP（NGKイリジウムIX比）先端電極の鋭角なカットがカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現。 【外側電極】倒しこみ量30％〜50％UP（NGKイリジウムIX比）自己清浄作用が高まりカーボン付着率が低下。失火を減少させ、耐振動性も向上します。 【中心電極】0.6mmイリジウム採用。 【ガスケット】NGKレーシングプラグ同様銅ガスケットを採用。再使用時のヘタリが少なく着火位置が安定します。●備考2輪用に設計されたこだわりプラグ！MAXFIREは、NGK社と共同で、2輪用に開発したNGKイリジウムプラグより、ワンランク上の設計。NGK製の2輪用プラグとしては公道仕様最強プラグです。カット量15〜17％UP（NGKイリジウムIX比）先端電極の鋭角なカットがカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現。倒しこみ量30％〜50％UP（NGKイリジウムIX比）自己清浄作用が高まりカーボン付着率が低下。失火を減少させ、耐振動性も向上します。NGKレーシングプラグ同様銅ガスケットを採用。再使用時のヘタリが少なく着火位置が安定します。●ご注意※性能維持のため、取付後3000〜5000kmでの交換をお勧めします。※取付時は規定以上に締め付けないこと。※掲載のプラグは航空機・軽飛行機・無人航空機に搭載するエンジン用には設計されておりませんので、使用できません。※掲載のプラグは内燃機関用の点火装置で、ガソリンエンジン等に適合するよう設計されておりますので、ガスバーナー等の着火用として使用できません。●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他250Tマスター/LAカスタム1981〜MC06 / 07CB125T1981〜JC06CRF100F2003/9〜HE03CRF80F2007/6〜HE01D-TRACKER1252009/12〜KLX125DDio 中国生産2003/10〜AF62 〜No.3128591 AF62/68 No.3128592〜Dioチェスタ 中国生産2004/7〜AF62 / 68G-MAX125KLX1252009/12〜KLX125CPMX110/110ネイキッドPMX50SRV250/S/T1992/4〜4DNT-REX1251999〜T-REX125T-REX1501999〜T-REX125Today2002/8-2004/2AF61 〜No.1369925Today2004/2〜AF61/67 No.1369926〜TT-R125/LW/LWE6HP6・9 / 5HP4・9・D・H / 1B27・2F、5HPWTT-R50E2006〜Vリンク1252003〜XL80S1980〜XLR80R1987/8〜XR100R・EX1990/1〜HE03XR100モタード2005/2〜HD13XR80R1986/6〜XTZ1252004〜XVS125ドラッグスター5JX1YB-1フォア2000/3〜5JE1、5EJ3、5EJ6YB502000〜アクロス250（GSX250F）1990/4〜GJ75Aアッローロ125エイプ1002002/2-2008/9HC07カーロ100/IISG20FBカーロ50/IIジョルノ2011/1〜JBH-AF70ジョルノ/スポルト2012/1〜JBH-AF70スペイシー1251995/8〜JF04スーパーカブ1001994/1〜HA05 / 06スーパーカブ50スーパーデラックス/赤カブ2008/3〜JBH-AA01チャージ125CHARGE125ヌーボAT115ベンリィ/ベンリィプロ2011/8〜JBH-AA03ベンリィCD125T1977-1979/4CD125Tミオ（AL115）2003〜AL115ムービーXL1502001〜SN30AAルネッサ1996/4〜4DN※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。