ベスラ（株） ベスラ 750 フロント VD-156/2JL

ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル88年-91年 ホンダ CBR250R15年-17年 ホンダ CBR250R13年-16年 ホンダ CB400F89年-91年 ホンダ CB-191年 ホンダ CB-113年-15年 ホンダ CBR400R13年-15年 ホンダ 400X16年-18年 ホンダ 400X95年-97年 ホンダ VRX400 ロードスター11年 ホンダ VT400S94年-97年 ホンダ XL400Vトランザルプ97年-00年 ホンダ シャドウ40099年 ホンダ シャドウ400 スペシャル01年-03年 ホンダ シャドウ40009年 ホンダ シャドウカスタム09年-16年 ホンダ シャドウクラシック40000年-08年 ホンダ シャドウスラッシャー40001年-03年 ホンダ シャドウスラッシャー40004年-08年 ホンダ シャドウスラッシャー40013年-15年 ホンダ CBR500R87年-91年 ホンダ CBR75013年-16年 ホンダ CTX70013年-16年 ホンダ CTX700N08年-09年 ホンダ DN-0112年-13年 ホンダ NC700S12年-13年 ホンダ NC700X14年-15年 ホンダ NC750S16年-19年 ホンダ NC750S14年-15年 ホンダ NC750X16年-19年 ホンダ NC750X14年-15年 ホンダ NM4-0114年-15年 ホンダ NM4-0290年-97年 ホンダ VFR750F10年-12年 ホンダ VT750S09年-16年 ホンダ シャドウ ファントム75097年-00年 ホンダ シャドウ75001年-03年 ホンダ シャドウ75004年-07年 ホンダ シャドウ75008年-12年 ホンダ シャドウ75000年 ホンダ シャドウスラッシャー75093年-98年 ホンダ マグナ75094年-98年 ホンダ マグナ75006年-09年 ホンダ CBF1000F10年-12年 ホンダ CBF1000F10年-14年 ホンダ VT1300CR10年-14年 ホンダ VT1300CS09年-16年 ホンダ VT1300CX95年-97年 ホンダ シャドウ1100ACE98年-00年 ホンダ シャドウ1100(エアロ)12年-17年 スズキ GSR25015年-17年 スズキ GSR250F14年-17年 スズキ GSR250S94年-95年 スズキ GSX400インパルス96年-98年 スズキ GSX400インパルス94年-99年 スズキ GSX400インパルスSフロント/リア用素材:シンタードメタル【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている・制動力は高く、ライフは長い・ディスクローターへの攻撃性が低い・低温から必要十分な性能を発揮するシンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。【ベスラとは】ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。VD-156/2JL楽天 JP店