| メーカー | HKS |
|---|---|
| ブランド | HKS |
| モデル名 | HKS |
| 梱包サイズ | 25.15 x 18.29 x 11.18 cm; 3.7 kg |
| 商品モデル番号 | 52001-AK125 |
| 粘度 | 5W-40 |
| APIグレード | SN+準拠 |
| 認定 | 無 |
| 燃料 | ガソリン |
| 商品の重量 | 3.7 Kilograms |
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メーカーによる説明
スポーツ車向けターボエンジンや最新のダウンサイジングターボエンジンなどに幅広く対応
LSPIとは？
■特に直噴エンジンや燃料冷却を多く行うチューンドエンジンでは燃料のガソリンが液体のままシリンダーに付着し、壁面のオイルを希釈し、流動しやすくする。■ピストンリングの高速な往復運動やシリンダー内の気流により巻きあげられたオイルがピストンの上昇に伴う混合気の断熱圧縮により温度上昇し、発火温度を超えたときに勝手に燃焼が始まってしまう。(プレイグニッション)これがオイル由来のLSPIである。■ハイチューンドエンジンでは、超高加給となるためインターセプト付近で発生することがある。点火時期を遅角しても収まらないノッキングはこれが原因の可能性がある。
プレイグニッションが起こるとどうなるのか？
プレイグニッションが発生すると燃焼室圧力が異常上昇し、ピストン、コンロッドなどに大きな負担がかかる。
LSPI対応オイルとは？
■添加剤の配合を工夫し発火しにくくしたもの。これがLSPI対応オイルである。■LSPIの原因として、オイルの清浄作用のために一般的に使用されているCa（カルシウム）系添加剤が関わっており、このCaが、オイルの劣化により、着火剤のように早期着火の原因となる。■具体的には清浄分散剤のカルシウム系添加剤を新開発のマグネシウム系添加剤に変更する。
詳細
- 純正指定グレード ※w40適用
- 容量： 4L / 1L
- 想定仕様：小排気量直噴ターボ車、2ℓノーマルターボ車
- 想定仕様：小排気量直噴ターボ車、2ℓノーマルターボ車 エンジン型式：K14C 8NR-FTS L15-B L15-C SR20DET 4G63 4B11など
|
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|---|---|---|
| 52001-AK121 | 52001-AK124 | |
| カスタマーレビュー |
— |
4
|
| 価格 | ￥3,100 | ￥2,800 |
| 品番 | 52001-AK121 | 52001-AK124 |
| 梱包サイズ | 23 x 10 x 10 cm | 23 x 10 x 10 cm |
| 重量 | 998 g | 998 g |
| 用途 | 車用の交換オイル | 車用の交換オイル |
| 特徴 | ハイレスポンスを実現するNAおよびGTスーパーチャージャー装着車向けオイル | スポーツ車向けターボエンジンや最新のダウンサイジングターボエンジンなどに幅広く対応 |
| 備考 | 上記容量は１ℓを記載 | 上記容量は１ℓを記載 |
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この商品  HKS スーパーレーシングオイル SUPER TURBO RACING 5W-40 4L 100%化学合成オイル SN+規格準拠 LSPI対応 52001-AK125 52001-AK125 |  |  |  |  |  | |
| 価格 | -26% ￥8,123 参考: ￥11,000 | -24% ￥6,186 参考: ￥8,140 | ￥5,800 | ￥5,095 | -31% ￥6,104 参考: ￥8,800 | ￥9,291 |
| 配達 | 最短で6月13日 木曜日のお届け予定です | 最短で6月13日 木曜日のお届け予定です | — | 最短で6月13日 木曜日のお届け予定です | 最短で6月13日 木曜日のお届け予定です | 最短で6月13日 木曜日のお届け予定です |
| お客様の評価 | ||||||
| 安定性 | ||||||
| 耐久性 | ||||||
| 販売元: | Amazon.co.jp | Amazon.co.jp | オイル宅配便 | Amazon.co.jp | オートワーク：新品/正規品のみ販売・適格請求書発行事業者（T6011601016452） | Amazon.co.jp |
| 対応車両 | ターボ | 車 | 車 | 車 | ターボ | — |
| 液体容量 | 4000 milliliters | 4000 milliliters | 4 liters | 4000 milliliters | 2 liters | 4000 milliliters |
| 粘度 | 5W-40 | 5W-40 | 5W-40 | 5W-40 | 5W-40 | 10W-40 |
| 引火点 | 228 degrees celsius | — | 240 degrees celsius | 236 degrees celsius | 234 degrees celsius | — |
イメージ付きのレビュー
上位レビュー、対象国： 日本
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2024年2月14日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
エンジンの調子も少しわかるくらい良くなりました。
ブーストの立ち上がりが良くなった気がする?!
ブーストの立ち上がりが良くなった気がする?!
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2023年10月14日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
気のせいやと思うレベルでタービンがしっかり回ってくれてるような気がする。
ブローオフが気持ち大きくなったような気がする。
まぁ実際気泡もスノコより全然マシ。
特にターボエンジンには良いと思う。
軽ターボ車には今後こっち入れてみようかなと思う。
でも総合的に考えるとエンジンオイルはエルフLLXが一番オススメです。
ブローオフが気持ち大きくなったような気がする。
まぁ実際気泡もスノコより全然マシ。
特にターボエンジンには良いと思う。
軽ターボ車には今後こっち入れてみようかなと思う。
でも総合的に考えるとエンジンオイルはエルフLLXが一番オススメです。
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