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日本特殊陶業(NGK) スパークプラグ 一般プラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本 【4549】CR7HSA

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ブランド 日本特殊陶業(NGK)
コア材質
UPC 182682917439

この商品について

  • 【端子形状】ネジ形
  • 取付ねじ径:10mm取付ねじ長:12.7mm六角対辺:16mmプラグの交換目安:3、000~5、000km
  • 原産国:日本
  • 梱包サイズ:2.0cm×9.0cm×2.5cm
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重要なお知らせ

使用上のご案内

プラグはメーカー指定、またはNGKの推奨する品番を取り付けるようにしてください。点検・交換時には必ずエンジンを止め、エンジンが冷えた状態で作業を行ってください。火災、感電の原因となります。

ご注意(免責)> 必ずお読み下さい

【注意事項】メーカーHPの適合表にてお車への適合品番、必要本数をご確認ください。品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。


メーカーによる説明

NGK (エヌジーケー) 一般プラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本

NGK (エヌジーケー) 一般プラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本
商品仕様
  • 種類 : 一般プラグターミナル : ネジ型(ターミナルナットはない)
  • 重量:9.07g
使用上の注意

プラグはメーカー指定、またはNGKの推奨する品番を取り付けるようにしてください。点検・交換時には必ずエンジンを止め、エンジンが冷えた状態で作業を行ってください。火災、感電の原因となります。

二輪車用プラグ

商品説明

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した銅芯入り構造。焼けにも、くすぶりにも強いワイドレンジプラグを実現。

ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使用。高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせる。熱伝導性に優れ、焼けすぎを防ぐ。熱衝撃にも耐性がある。

※画像はCPR7EA-9を使用。

特長

特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合しているので気密性に優れており、丈夫な構造。特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れている。 絶縁体のコルゲーション(ひだ)が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防ぐ。

NGK (エヌジーケー) 一般プラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本

NGK (エヌジーケー) 一般プラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本

熱伝導性に優れる作りで、焼けすぎを防ぐ。

※画像はCR7Eを使用。

商品の説明

商品紹介

●NGKスパークプラグの中心電極は、多量の熱を逃がすため、ニッケル部の深くまで銅軸を挿入している(銅芯入)ので、焼けにもくすぶりにも強い、格段に広い温度域で使用できるワイドレンジプラグです。

【ニューセラミックスの絶縁体を使用】
●高温時においても絶縁性が優れており、特に頭部のコルゲーション(ヒダ)は絶縁性を増大し、フラッシュオーバーを防止します。
●熱伝導性がよいためプラグの過熱を防止します。
●熱衝撃に強いため、急熱・急冷による絶縁体破損を防ぎます。
●適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。

[注意事項]
■スパークプラグの消耗により失火状態が発生すると、異常燃焼、燃費の悪化、エンジン出力低下に繋がります。
■定期的な点検、交換を宜しくお願いします

使用上の注意


プラグはメーカー指定、またはNGKの推奨する品番を取り付けるようにしてください。
点検・交換時には必ずエンジンを止め、エンジンが冷えた状態で作業を行ってください。火災、感電の原因となります。

商品の情報

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日本特殊陶業(NGK) スパークプラグ 一般プラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本 【4549】CR7HSA

日本特殊陶業(NGK) スパークプラグ 一般プラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本 【4549】CR7HSA


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トゥデイAF61
5 星
トゥデイAF61
トゥデイAF61のプラグ交換。他の整備性はとても良いけど、プラグ交換だけはプラグレンチがないと交換不可能なくらい整備性が悪いです。
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上位レビュー、対象国: 日本

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Jeff Chapko
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