メーカー | GSユアサ(ジーエスユアサ) |
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ブランド | GSユアサ(ジーエスユアサ) |
モデル名 | ER-M-42R/55B20R |
梱包サイズ | 22.7 x 19.7 x 12.8 cm; 11 kg |
電池 | 1 商品専用バッテリー 電池(付属) |
商品モデル番号 | ER-M-42R/55B20R |
メーカーにより製造中止になりました | いいえ |
特記事項 | 55B20R |
バッテリー型式 | M-42R,55B20R |
商品の重量 | 11 Kilograms |
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GSユアサ ER M-42R / 55B20R ECO.R Revolution 国産車バッテリー アイドリングストップ車対応 GS YUASA ジーエスユアサ
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ブランド | GSユアサ(ジーエスユアサ) |
サイズ | 幅197×高さ128×総高227mm |
商品の寸法 | 12.9奥行き x 19.7幅 x 22.7高さ cm |
メーカー | GSユアサ(ジーエスユアサ) |
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重要なお知らせ
安全上のお知らせ
●バッテリーは、電解液(希硫酸)が入っていますので、斜めにしたり、横倒しで持ち運ばないでください。(水平な状態で保ち、お取り扱いください。) ●充電器の使用は、充電器の使用説明書に従って下さい。( 取り扱いを誤ると大変危険ですので、ご注意下さい。) ●バッテリーの取り付け交換は、取り扱い説明書を十分に確認後、細心の注意をはらい実施して下さい。( 若しくは、専門の取り付け業者様にご依頼下さい。)
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ご注意(免責)> 必ずお読み下さい
●ご利用の際は、商品に同梱の取扱説明書をご確認頂き、正しくご利用下さい。 ●保証対象は、取扱説明書記載の保証適用条件に準じます。( ご購入後、ご利用前に、必ずご確認ください。 ) ●お買い求めの前に、必ず車両に搭載されているバッテリーの形式をご確認ください。 ●バッテリーは、車両の年式、仕様により適合しない車種が有りますので、現車のバッテリー形式、及び適合表などで確認の上、お選び下さい。
ブランド紹介
メーカーによる説明
POINT
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アイドリングストップECO.R Revolutionは、GSユアサの先進テクノロジーを駆使し、バッテリー劣化による電圧低下を抑えることで、アイドリングストップ車本来の燃費性能を寿命末期まで引き出すことが可能。 |
クイックチャージ性能そんな放電気味使用でも、ECO.R Revolutionは素早く充電できるため、アイドリングストップ車だけではなく、「チョイ乗り」ユーザーも快適に使用。 |
通常車搭載時の長寿命アイドリングストップ車の過酷な使用環境下でもバッテリー性能を長期間維持する高耐久性を実現。 耐久性が高いため、通常車(非アイドリングストップ車)に搭載した場合には、長寿命を実感。 |
エコ.アール レボリューションに採用された 6つの先進テクノロジー
ER-K-42R/50B19R | ER-K-42/50B19L | ER-M-42R/55B20R | ER-M-42/55B20L | ER-N-65R/75B24R | ER-N-65/75B24L | |
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価格 | ¥7,035¥7,035 | ¥7,014¥7,014 | ¥7,811¥7,811 | ¥7,805¥7,805 | ¥15,036¥15,036 | ¥14,291¥14,291 |
品番 | ER-K-42R/50B19R | ER-K-42/50B19L | ER-M-42R/55B20R | ER-M-42/55B20L | ER-N-65R/75B24R | ER-N-65/75B24L |
端子位置 | R | L | R | L | R | L |
5時間率容量(Ah) | 30 | 30 | 34 | 34 | 43 | 43 |
本体質量(Kg) | 9.5 | 9.5 | 11 | 11 | 13 | 13 |
通常充電電流(A) | 3 | 3 | 3.4 | 3.4 | 4.3 | 4.3 |
サイズ(幅×長さ×総高)(mm) | 187×127×227 | 187×127×227 | 197×128×227 | 197×128×227 | 238×128×227 | 238×128×227 |
ER-Q-85R/95D23R | ER-Q-85/95D23L | ER-S-95R/110D26R | ER-S-95/110D26L | ER-T-115R/130D31R | ER-T-115/130D31L | |
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カスタマーレビュー |
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価格 | ¥18,685¥18,685 | ¥18,301¥18,301 | ¥21,064¥21,064 | ¥19,287¥19,287 | ¥25,975¥25,975 | ¥26,055¥26,055 |
品番 | ER-Q-85R/95D23R | ER-Q-85/95D23L | ER-S-95R/110D26R | ER-S-95/110D26L | ER-T-115R/130D31R | ER-T-115/130D31L |
端子位置 | R | L | R | L | R | L |
5時間率容量(Ah) | 54 | 54 | 59 | 59 | 64 | 64 |
本体質量(Kg) | 17.5 | 17.5 | 19.5 | 19.5 | 22.5 | 22.5 |
通常充電電流(A) | 5.4 | 5.4 | 5.9 | 5.9 | 6.4 | 6.4 |
サイズ(幅×長さ×総高)(mm) | 232×173×225 | 232×173×225 | 260×173×225 | 260×173×225 | 305×173×225 | 305×173×225 |
商品の説明
商品紹介
アイドリングストップ車本来の燃費性能を引き出し、長寿命を実現する革新技術
●アイドリングストップ寿命の向上
バッテリーの劣化による電圧低下を抑え、寿命末期までアイドリングストップ車本来の燃費性能を引き出す。
●クイックチャージ性能向上
素早い充電が可能なクイックチャージ性能が向上。放電気味使用での耐久性も向上しているので、アイドリングストップ車やちょい乗りの多い方にも安心してご使用いただけます。
●通常車での寿命指数向上
アイドリングストップ車の過酷な使用環境下でもバッテリーの性能を長時間維持する高耐久性を実現。通常車(非アイドリングストップ車)に搭載した場合には、圧倒的な長寿命を実感いただけます。
エコ.アール レボリューションに採用された6つの先進テクノロジー
●URR構造
腐食や変形に強い高耐久性グリッドに、活物質の脱落を抑制するハードペーストを加えた「ウルトラロングライフ構造」を採用。バッテリーへの負荷が大きいアイドリングストップ車の過酷な要求特性にもマッチ。
●新型セパレータ 新採用の「デュアルリブセパレータ」は、負極側にも新たにリブを形成することによって、極板全体での反応を活性化。充放電の繰り返しによる放電電圧の落ち込みを抑え、アイドリングストップ寿命の向上に大きく貢献。
●薄型極板多枚数化
薄型極板を採用し枚数を増加。反応面積を増やしクイックチャージ性能と性能ランクを向上。
●電解液リチウム配合
電解液にリチウムを配合することで、鉛のイオン化を促進。クイックチャージ性能を向上。
●カーボン量最適化
負極板のカーボン量を最適化することで鉛粒子間での電流経路を形成。クイックチャージ性能を向上。
●正極活物質添加剤
正極活物質の添加剤配合によって活物質粒子のネットワークを強化。活物質の軟化を抑制し耐久性を向上。
使用上の注意
Amazon.co.jpが販売・発送する商品に不具合が発生した場合、商品到着から180日以内の返品・交換を承ります。Amazonマーケットプレイスの出品者が設定する返品・交換の条件は、出品者のプロフィールページの「返品および返金について」からご確認ください。 バッテリーには保証適用外事項がありますので、下記に該当すると販売者が決定した場合は保証対象外になります。 補償期間内であっても下記の場合、補償は適用されませんのでご注意下さい。 (1)補償書が無い場合。または、必要事項が記入されていない場合。※ご購入時には必ず補償書をもらい、大切に保管下さい。 (2)単なるバッテリーあがりなど、充電により回復するもの。(ただし、充電により回復した場合の充電は、有料となる場合があります。) (3)以下の用途に使われた場合 [1]車両のエンジン始動以外の目的(機器の電源など)で使用された場合 [2]当バッテリーが適合しない車両に使用された場合 [3]その他 製品により、上記[1][2]以外の用途で使用される場合もございますので、ご購入いただいた製品の補償条件をお確かめください。 (4)天災、地異、火災、海難、動乱などによるバッテリーの破損ならびに故障 (5)使用上の酷使、手入れ不十分、過失または事故によって生じた故障と認められるものたとえば、 [ア] 電そう、あるいはふたの変形、破損したもの [イ] 電装品などの故障、欠陥により生じた事故 [ウ] バッテリーメーカーの指定する精製水以外のものを注入した場合 [エ] お買い上げ後保管期間中、放電したまま放置した場合 [オ] 逆接続充電されたもの [カ] 液量を適正に管理していなかった場合 [キ] 交通事故により破損・故障・機能低下の場合 [ク] バッテリーを修理・改造した場合 [ケ] 過負荷となるアクセサリーを使用した場合 [コ] レースなどスポーツ用途で使用された場合 [サ] 車両搭載のままご使用にならずコンピューターメモリー負荷[暗電流]により放電した場合 [シ] ご購入後、保管中の自己放電によるもの [ス] 過補水、雨水や洗車時の水の浸入により液あふれが生じた場合 (6)車両自体の原因による場合たとえば、レギュレーターの設定電圧が基準枠を超えて過充電となった場合 (7)補償書記載以外の車両に載せ換えた場合 (8)バッテリーの搭載位置、車両懸架緩衝装置、充電装置などに改造が加えられた車両で使用された場合 (9)保有者が変更となった場合
安全警告
●バッテリーは、電解液(希硫酸)が入っていますので、斜めにしたり、横倒しで持ち運ばないでください。(水平な状態で保ち、お取り扱いください。)
●充電器の使用は、充電器の使用説明書に従って下さい。( 取り扱いを誤ると大変危険ですので、ご注意下さい。)
●バッテリーの取り付け交換は、取り扱い説明書を十分に確認後、細心の注意をはらい実施して下さい。( 若しくは、専門の取り付け業者様にご依頼下さい。)
ご注意(免責)>必ずお読みください
●ご利用の際は、商品に同梱の取扱説明書をご確認頂き、正しくご利用下さい。
●保証対象は、取扱説明書記載の保証適用条件に準じます。( ご購入後、ご利用前に、必ずご確認ください。 )
●お買い求めの前に、必ず車両に搭載されているバッテリーの形式をご確認ください。
●バッテリーは、車両の年式、仕様により適合しない車種が有りますので、現車のバッテリー形式、及び適合表などで確認の上、お選び下さい。
商品の情報
詳細情報
登録情報
ASIN | B07713GN3Y |
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おすすめ度 |
5つ星のうち4.4 |
Amazon 売れ筋ランキング | - 67位車&バイク (車&バイクの売れ筋ランキングを見る) - 2位車用バッテリー |
Amazon.co.jp での取り扱い開始日 | 2017/10/30 |
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価格 | ¥7,811¥7,811 | ¥8,480¥8,480 | ¥8,899¥8,899 | ¥7,445¥7,445 | ¥6,790¥6,790 | ¥6,480¥6,480 |
配達 | 最短で6月3日 月曜日のお届け予定です | 最短で6月3日 月曜日のお届け予定です | 6月 6 - 7 日にお届け | 最短で6月4日 火曜日のお届け予定です | 6月 4 - 5 日にお届け | — |
お客様の評価 | ||||||
販売元: | Amazon.co.jp | Amazon.co.jp | 3Link アマゾン店 | Amazon.co.jp | yadocari(ヤドカリ)※平日12時までのご注文で即日発送致します。(※工具、一部商品除く) | 3Link アマゾン店 |
対応車両 | 国産車 | 乗用車 | 乗用車 | 充電制御対応 | — | 乗用車 |
端子タイプ | — | SAEターミナル | SAEターミナル | — | SAEターミナル | SAEターミナル |
電圧 | 12 volts | 12 volts | 12 volts | 12 volts | 12 volts | 12 volts |
電池組成 | sealed lead acid | lead calcium | — | lead acid | — | — |
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イメージ付きのレビュー
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トップレビュー
上位レビュー、対象国: 日本
レビューのフィルタリング中に問題が発生しました。後でもう一度試してください。
到着後充電して組み込みました。
市販の半分程で購入出来ましたし、交換の手間もそれほどでした。
心配でしたが、液漏れや破損等無く一安心。
自己での交換も初でしたが
持ち手が良い仕事をしてくれるため
作業しやすく満足してます。
バッテリー評価で、音質は評価できない。
製品については、何の問題も無い良い製品です。
注文から納品までの対応が素晴らしい。
今までのは端子にカバー(キャップ)が付いていたのですが、本品はむき出しなので、腐食などが心配です。また、液面が見えないような赤色ボディなので、補充に気をつけなくてはなりません。一応、チェック丸窓が付いているのですが、各ユニット毎の液面は見えないので要注意です。
アイスト車専用と言うことですが、キャンセラーを付けているので、一般のバッテリーの方が安かったかなと思っています。耐久性など、まだ分かりません。ちなみに、N-BOX(JF3)で5年目に交換しました。