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柿本独自のサウンド・重低音を楽しめるクオリティーの高い「音質」と、ハイトルク、ハイパワーを実現する「性能」、この二つの両立を目指した。特徴は二重ディフューザー構造を持つテールと、こだわりの内燃機構造にある。この組み合わせのバランスを取り、ストリートからサーキットまで対応する、オールラウンドなマフラーへと仕上げた。
Kakimoto・Rの特徴の一つ、二重ディフューザー。二重管は、エンジンから排出される高温の排気と低温の外気の間を取り持つ空気の層を造り、後部から繰り出されるエンジン排気音を整音。乾いた重低音を奏でる。外気の二次空気によって排気の抜けが促進される。空気の流れは空冷ファンの役割も果たし、高温のマフラーによるバンパー焼けを抑えてくれるという効果もある。アグレッシブな音や性能を楽しみつつ、車体の美しさも損なわない。
もう一つの特徴、タイコ内部の内燃機構造は、ストレートな状態で消音を行うタイプを採用。各パイプ接合部の段差排除処理により、スムーズな排気の流れを作り、内部の多層構造を通ることで無駄な音が吸収され、JASMA基準を満たす静音性を実現する。内部がストレートな状態のため、排気効率が良くなり、高回転でのハイパワー・レスポンスも得られるように。さらに、大容量のタイコで適切な排圧をキープし、中低速でのトルクも確保することに成功。日常生活やストリートでの走行時にも配慮している。
材質:オールステンレス パイプ径(φ):60 テール径(φ):100×2 出口:S(左右) 備考:M/C後(06/4~)は取付不可。 ■性能・音質を高い次元でバランスさせた正純派モデル。 ■JASMA認定品 ■重低音の利いたクオリティーの高い音質。期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現。音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー。 ■材質:ステンレス製(一部部位除く) ■メインパイプ径:50~80φ ■テール径:115φ(一部車種除く) ■跳ね上げ:若干あり ■振り:なし ■二重ディフューザー構造 ■軽量フランジ(一部車種除く) ■美しいTig溶接 ■SUS304メインパイプ ■ハル型タイコ(一部車種除く) ■JASMA認定書&プレートつき ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 ※画像はサンプルです。取り付け車種やメーカーによりマフラーの形状は異なります。
柿本改 ( KAKIMOTO ) マフラー【 Kakimoto・R 】ホンダ オデッセイ 4WD RB2 HS367
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