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DIXCEL ( ディクセル ) ブレーキパッド【M type】(フロント用) 日産 シーマ / エルグランド / セレナ / バサラ/プレサージュ/ルネッサ / X-TRAIL M-321422

4.3 5つ星のうち4.3 212個の評価
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ブランド DIXCEL(ディクセル)
材質 ゴム
設置位置 後ろ, 前
適合車両のタイプ バサラ
メーカー DIXCEL(ディクセル)

この商品について

  • 梱包サイズ:90×112×202(mm)
  • 適合車種:シーマ FGY33[TURBO TCR無](97/9-)・エルグランド E50 (97/5-)・セレナ C24系FF/FE以外・バサラ/プレサージュ/ルネッサ30系・X-TRAIL T30/NT/PNT30
  • 原産国:日本
  • パッケージ重量:4.15pounds
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重要なお知らせ

使用上のご案内

※Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても弊社では一切責任を持てないことを予めご了承下さい。

ご注意（免責）＞ 必ずお読み下さい

この商品はメーカー取り寄せで1-４日後の入荷発送になります。（システム上　在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。）　但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。（１ヶ月以上かかる場合もあります。）　お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。

メーカーによる説明

DIXCEL ( ディクセル ) ブレーキパッド【M type】(フロント用) 日産

ストリート用ダスト低減パッド

ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減。

高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に。

唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型。

ローター攻撃性も低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献。

商品の説明

商品紹介

■ストリート用ダスト超低減パッド

■ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!

■高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!

■唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適

■ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献

■ご購入の前に、下記のメーカーホームページで誤りがないか必ずご確認ください。

また、取り付けする商品により、別途必要な部品がある場合が御座いますので、

注意事項も合わせてご確認下さい。

※上記の適合車種(車両型式、エンジン型式、年式)については、モデルチェンジにより適合しない場合がありますので、

必ず下記のメーカーホームページでご確認をお願い致します。

※同じ車両型式であっても、前期型、後期型、グレード、駆動形式で、適合する品番が変わる場合も御座います。

※掲載画像は代表的なサンプル画像になりますので、実際の形状と色合いは異なりますので予めご了承下さい。

◆メーカーホームページは ⇒ http://www.dixcel.co.jp/

使用上の注意

※Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても弊社では一切責任を持てないことを予めご了承下さい。

商品の情報

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DIXCEL ( ディクセル ) ブレーキパッド【M type】(フロント用) 日産 シーマ / エルグランド / セレナ / バサラ/プレサージュ/ルネッサ / X-TRAIL M-321422

DIXCEL ( ディクセル ) ブレーキパッド【M type】(フロント用) 日産 シーマ / エルグランド / セレナ / バサラ/プレサージュ/ルネッサ / X-TRAIL M-321422

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汚れが格段に減りました
4 星
汚れが格段に減りました
レクサスGS350のフロントブレーキパッドを交換しました　純正より格段に汚れが少なくなりましたブレーキの効き方も問題なくフィーリング良くなりました、DIY作業で互換性にも問題無くコストパフォーマンスが高い商品だと思います
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上位レビュー、対象国： 日本

購入者
5つ星のうち5.0 すごく良い。
2024年3月29日に日本でレビュー済み
サイズ: スズキ ALTO / KEI / MR WAGON / WAGON R / ラパンスタイル: M-371082Amazonで購入
役に立った
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シロ
5つ星のうち4.0 本当にダスト少ない
2024年4月3日に日本でレビュー済み
サイズ: スバル インプレッサスタイル: M-361116Amazonで購入
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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かがわのひと
5つ星のうち5.0 ディクセルは
2023年12月29日に日本でレビュー済み
サイズ: トヨタ VITZスタイル: M-311504Amazonで購入
役に立った
 レポート
Hiramasa-Engineering
5つ星のうち5.0 低ダストに大満足です。
2023年1月13日に日本でレビュー済み
サイズ: レクサス GSE20/25スタイル: M-311535Amazonで購入
カスタマー画像
Hiramasa-Engineering
5つ星のうち5.0 低ダストに大満足です。
2023年1月13日に日本でレビュー済み
純正パッドは欧州車並みの制動性能を確保するため、高摩擦仕様のパッドが採用されており、200km程走行するとフロントホイールは真っ黒に・・・しかもディスクへの攻撃性も高く摩耗が早いものでした。
車検取得を前にこの低ダストタイプを購入し、ディスクと同時交換しました。　今では1ヶ月1,000km程度走行してもそれ程ホイールの汚れが気にならないです。（3枚目写真）
サーキット走行をするわけでもなく、一般公道の走行状況では、制動性能も純正同等以上の感覚で不安もありません。もっと早く交換していれば良かったです。
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2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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59歳のおじさん
5つ星のうち3.0 初めての製品
2018年2月14日に日本でレビュー済み
サイズ: スバル インプレッサ / レガシィセダン / フォレスタースタイル: M-361077Amazonで購入
6人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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RYO
5つ星のうち5.0 良いよ
2022年5月12日に日本でレビュー済み
サイズ: ホンダ シビック type R / インテグラ type R / プレリュード / NSX / オデッセイスタイル: M-331120Amazonで購入
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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アクロスおじさん
5つ星のうち5.0 ダストが少なっ！
2022年3月15日に日本でレビュー済み
サイズ: マツダ DEMIOスタイル: M-351102Amazonで購入
役に立った
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なみなみ
5つ星のうち2.0 ハイエースはすぐ減る
2024年4月7日に日本でレビュー済み
サイズ: トヨタ ハイエーススタイル: M-311502Amazonで購入
役に立った
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