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My Pallas(マイパラス) マウンテンバイク MTB 26インチ 18段変速 Wサス/アルミ M-960

4.0 5つ星のうち4.0 50個の評価

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ホワイト
自転車タイプ マウンテンバイク
対象年齢 大人
ブランド マイパラス(My Pallas)
速度数 18
ホワイト

この商品について

  • 機種名/自転車 マウンテンバイク MTB 26インチ 18段変速 Wサスペンション アルミフレーム TypeII M-960 type2
  • 本体サイズ(mm)/約H970~1000×W590×L1740
  • 梱包サイズ(mm)/約H920×W210×L1640
  • サドル高さ(mm)/890~980
  • 本体重量/約16.0kg
  • 梱包重量/約19.0kg
  • 適応身長/160cm~
【ご注意ください】
防犯登録について:法律により防犯登録が義務付けられています。購入後、登録所(自転車販売店)でお手続きください。登録所については、お近くの都道府県公安委員会にお問い合わせください。 ※Amazon.co.jpでは防犯登録の受付は承っておりません。※18インチ以下の幼児用自転車は義務化の除外対象。
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My Pallas(マイパラス) マウンテンバイク MTB 26インチ 18段変速 Wサス/アルミ M-960

My Pallas(マイパラス) マウンテンバイク MTB 26インチ 18段変速 Wサス/アルミ M-960


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ギアの金型に不具合あり。亀裂があります。
1 星
ギアの金型に不具合あり。亀裂があります。
フロント側のギア部分に亀裂がある物が届きました。メーカーに問い合わせたところ、下記の返信が来ました。金型の不具合であれば、おそらく全ての製品に亀裂があると思います。ご購入の際はご注意ください。-----------------------------------------------------------------自転車メーカーのマイパラスです。画像を送っていただきありがとうございます。弊社技術に確認したところ、ギアの金型の関係で4ケ所くらいは亀裂なようなものが出るようです。実際にご使用いただいて引っかかりがあったり、異音がしない場合は問題ないようですので一度、ご確認いただけますでしょうか?ご面倒をお掛けしますが宜しくお願い致します。
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上位レビュー、対象国: 日本

2023年9月2日に日本でレビュー済み
色: ホワイトAmazonで購入
いいね!
2014年12月11日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
シルバーを買いました。
本当はホワイトが良かったのですが、商品説明をよく見ずに写真だけで判断して買っちゃいました・・・。
でも、シルバーも中々にカッコ良いから、文句無しです。
なお、通勤用の足として買いました。なお、購入後3年経過したので、再レビューします。

さて、レビューに入る前に・・・。
この自転車が、「MTB型のシティーサイクル」であると「断定」して、話を進めます。
また、3年乗って、際どいところですが、安かろう悪かろうと紙一重だとも感じました。

また、本物のMTBを求めているのであれば、これらのMTB型のシティサイクル、
俗に言う「ルック車」は候補にはなり得ないでしょう。
求めるものが根本的に違いますので。

それを前提にレビューを始めます。

先ほど、2時間ほど前に届き、細部を観察しながら即組み立てて、走らせてみた感想です。

組み立て

箱はでかかったです。フルサイズの自転車なので、当たり前といえば当たり前ですが。
組み立ては、至って簡単でした。
(物の組み立てや整備は得意な方でした。
工具になれていない方からすると、少し、手間取るかも知れません。)

梱包を解いて、ハンドルを組み付け、いすの高さを調整し、ペダルをつけるだけです。
ペダルの取り付けは、左右を間違えてしまい、少し時間がかかりました。
左右間違うと、ネジの切り込みが逆ですので、入りません。
落ち着いて、組みましょう(笑)。

それが終わったら、空気を入れます。
なお、バルブはアメリカ式(自動車やバイクのバルブと同じ)です。
アメリカ式バルブは空気圧を測定できるので、中々好印象です。

自動車やバイクのバルブキャップも流用出来ますしね。

当然、普通の自転車用ポンプでは、空気を入れられない可能性があるので、
対応した物を買いましょう。
自分は、

GIYO(ジーヨ) 携帯用マイクロフロアポンプ [GM-71] シルバー IN-LINEゲージ 仏・米式バルブ対応

を新規に購入し、これで空気を入れ、且つ自転車に常備しました。

他には、予め買っておいたサイクルコンピュータと、リアキャリアを取り付け。

ここまでの作業で、およそ30分から1時間。
意外に時間食いました。

購入してから3年使用しての感想:

暫く乗っていると、良い面、悪い面が見えてきます。

先ず、悪い面から。

転がり抵抗がでかい。

ホイール、ボトムブラケット、タイヤ等々の転がり抵抗が、案外でかい。
短距離、短時間の移動なら、問題ないですが、長距離だと、流石にしんどいです。

ブレーキ等のワイヤー、チューブのもろさ。

4ヶ月目で、チューブがやられました。
製造時のゴムの継ぎ目から、空気漏ってました。
自前交換で、シュワルベのチューブに交換しました。
エアロホイールなので、バルブ長は長めの必要があり、
バルブ長は40mm、アメリカ式若しくはイギリス式バルブでないと、
入りません。

専用工具セット買えば、タイヤ交換は簡単にできます。
タイヤは柔らかくて、交換しやすかったです。

ワイヤーも、脆いです。
調整繰り返してると、ワイヤーがつぶれて、そこから破断します。
弱いです。
ワイヤー自体は2足3文ですので、さっさと交換が良いかも。
特に、いじるの好きな人は、良いワイヤーと交換しましょう。

ホイールの組み付け(ベアリングの調整)が、荒いです。
タイヤを宙に浮かせて転がすと、一回転しませんでした。
これにはさすがに閉口しました。
(因みに、良いホイールは、手で回すと、数回転はします。)

これは、転がり抵抗の悪さに直結し、少し遠くへ行こうと思うと、
ペダルが重く感じられる原因の一つです。

色々調べると、ベアリングの調整は可能とのことを知りましたので、
前後ホイールのベアリングの調整をしました。

その結果、転がり抵抗は大幅に改善しまして、
遠くまで移動できるようになり、速度も5〜8キロ上がりました。

3速チェーンホイールの、各歯車の差
3速チェーンホイール(フロントギア)の、ギア比率が離れすぎています。
使用状況によりけりとは思いますが、当方ではフロントギアは1,2速をよく使います。

フロント1速だと、全体的に軽くて快適ではあります。しかし、2速は大分重たくなります。
3速は、、、重すぎて使えません。

乗り心地の良い、普段乗りの長距離ライドが出来る自転車として購入したので、
これでは長距離はきついと思い、チェーンホイールをトルク重視のシンクロに交換しました。

交換したのは、
EFCM171C244C3 FC-M171 ギアクランクセット 24-34-42T 170L LLG

です。

交換は工具セットの、
BIKEHAND(バイクハンド) YC-728 シマノホローテック用TOOL BOX
を購入し自分で交換、フロントディレイラーの調整も自分でしました。

交換後は、フロントギアがシンクロしているおかげで、大分、2,3速が使いやすくなりました。

ブレーキシュー
かなり固めでしたので、アルミリムへのダメージを心配し、
シマノの全天候型ブレーキシュー
SHIMANO(シマノ) MT70T4ブレーキシューセット [Y8BM9803A] BR-M530他適応
に交換しました。

交換後はすこぶる調子が良いです。

スプロケット(リアギア)
長距離移動をすると、フロント3速、リア6速でも、不足を感じます。
ですが、この自転車に搭載されているホイールは、完組の20穴のもので、
スプロケットも専用のものです。

その為、ホイール毎の交換が必要になります(した)。

しかし、それさえクリアすれば、交換は可能でした。
(その場合、リアディレイラー、シフター、チェーンも、対応パーツへと要交換となります)

自分の場合、クイックリリース対応の8速対応ホイールに交換、それに合わせて、
前後ディレイラー、シフター、チェーンも8速対応に交換しました。
ディレイラー、シフターは、結局はシマノがおすすめです。
安いものを最初は買いましたが、後でシマノに付け替えると、使い易さが段違いに違います。
チェーン:ワイビーエヌ(YBN) SLA-H8-Ti スーパーライトチタンコートチェーン 127-00131 Ti-Nゴールド
リアディレイラー:シマノ RD-M310-S [ERDM310DS] ALTUS リアディレイラー 7/8スピード直付タイプ シルバー

タイヤ
今のところ、直ぐ交換したい、と言う程の不満はありませんが、走行時の抵抗はそれなりにあります。
今は、このタイヤは冬用タイヤにして、普段は、ケンダのオンロードをはいています。
タイヤ:KENDA(ケンダ) K-WEST 26×1.25 BLACK K-WEST 26×1.25×1

スタンド
これも、脆いです。普通のチャリに比べて。
前にかご、後ろに荷台とバイクBOXくっつけて、雨具やら工具やら積んで、長距離走ってライドしたり、ヘビーに使ってます。
購入時は軽かった自転車も、それなりに重量増しました。

そうしたところ・・・、スタンド折れました。
目と鼻の先が自転車屋でへし折れたので、良かったですが。

店員曰く、重いと、しょうがないらしい。
なので、一番頑丈なのに交換しました。
完全な余談ですが、より格好良いセンタースタンド(バイクの様な、車体中央に固定するスタンド)にしました。
スタンド:GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) アジャスタブル ダブルレッグ センタースタンド KSC00901
(このスタンドはお勧めです。二本足スタンドなので、安定性抜群、整備も楽、風て倒れることも皆無です。)

良い面について:

先ず、オールアルミフレームです。
非常に軽いです。錆とも無縁ですし。
(ベアリング等の調整不十分箇所の調整さえすれば)扱いやすくて楽しい自転車です。

これで、それなりの長距離を走っています。とても気に入っています。

目立つ
とにかく、目立ちます。
この価格ながら、悦に浸れます。

エアロホイール
やはり、目立ちます。
さり気なく、悦に浸れます。

フルサス!
前後サスペンションです。
今でも、気に入っています。
乗り心地、最高に良いです。

フロントは調整出来ないですが、
リアは、受け皿部分をくるくる回せば、
サスの固さを調整出来ます。

取り敢えず、乗り心地重視で柔らかめで乗ってます。
段差で尻が痛くないです。
長距離移動では有り難い装備です。

パーツのアップグレードが可能。
MTBサイクルのパーツを装着できます。
実際、MTB用パーツを流用して、ホイール、ディレイラー、スプロケット、チェーンホイール、サスペンション、大概のものは交換できました。

頑丈
結構頑丈です(シティサイクルとして)。

好みの問題とは思いますが、サドルが座り心地が良く、気に入っています。
しかし、丸一日とか、長距離乗るなら、変えたほうが良いでしょう。
さすがに尻が痛くなります。

乗る楽しさ、いじる楽しさがある。
実際、乗っていじって、楽しいです。

この自転車のおかげで、ただの自転車ユーザから、
ライド好き自転車ヘビーユーザになりました。
今では、大概の調整は、自分でやってます。

特に、部品の流用、付け替え可能な点は、でかいです。
いじりがいがあります。
今では、前後共にエアサスに交換、
フロントギアは、ギア比カスタム可能なものに交換、
リムブレーキ→ディスクブレーキ交換、
等々、気が付くと、本格MTB一台買えるくらい、注ぎ込んでました・・・。

乗り味も値段相応の全く別物になったので、不満はありませんが。

※尚、自前で整備、部品交換するには、それなりの知識と自転車の規格のお勉強、
それなりの工具とそれなりの器用さが必要になります。

見た目はごついMTBですが、
実際は、軽くて乗り心地の良い、スタイル重視のシティサイクル。

それを生かして、市川〜秋葉原or新宿と、
それなりの距離を楽しく快適にライドしています。

脆いワイヤーとチューブ、スタンドの交換、固すぎるベアリングの調整又はオーバーホールorホイール事交換。
それさえクリアすれば、中々素晴らしい自転車です。

総評としては、大変気に入っています。
48人のお客様がこれが役に立ったと考えています
レポート
2017年11月8日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
まず良い点はコスパの良さ!2万円代で前後サス付きは凄くいいデコボコ道や舗装が微妙な道路はとても楽チン。あとはハンドルが大きめかつ二方向あるからスタイルによって変える方ができて楽しい。初めからスタンドと泥除けが付いてるから嬉しい。
さらに前後サスと値段の割に軽い。

気になる悪い点
悪い点は細かく挙げて4つ、1つはギアの調整必須。リアディレイラーは1に入れると外れる時があるし、フロントはだんだん1か3のどっちかに入らなくなるから調整が必要だった。
2つ目はチェーン。チェーンが緩めなのでジャックナイフなどやれば暴れて外れる。やるのであればチェーン交換はした方がいいかな。安物だからそういうことやると破損の可能性あるからやらん方が良いね。
3つ目が、良い点の泥除けだけども後輪の泥除けが完璧じゃないから雨の日に乗ると背中(お尻の近く)が汚れる。
4つ目、シートが硬めなのと角度が平行すぎるからお尻痛くなるかな、角度を少し下げないとなかなかキツイ。

全部まとめると値段相応かな。
2014年3月21日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
注文より二週間。まだかまだかと待ちわびていたらやっとこさ到着しました。

早速梱包を外して組み立てしました。組み立てに必要な工具は最低限入っていますので、それだけでも組み立てられます。
専門的な知識はいりませんが、基本的な知識はネット等で調べましょう!

完成して近所を乗り回してみた感想ですが、
フロントのサスは少しぎこちないかな?って感じです。おそらく距離を走れば馴染んでくるかと思います。
リアのサスは少し堅い印象を受けました。調整できたらよかったのに・・・。

最後に、この自転車購入と同時にいるものを挙げておきます。購入の際の参考になれば幸いです。

1 ワイヤー錠(これは長いほうがいいかと思います。建造物と繋げれるため)
2 ヘッドライト(初期はなぜか反射板が前についてます。他の自転車も??)
3 リアの泥除け(初期のものは衝撃が加わるとリアタイヤと干渉します)
4 こんなものだという諦め(値段相応だと理解しましょう!)

(追記)
購入して3ヶ月ほど経過し、自転車に馴染んできたころに色に飽きてしまいましたので全バラして塗装しました。

その際にリアディレイラーのワイヤーも外したのですが、組み上げたら動きが悪くなってしまいました。

恐らくワイヤーの張り具合かと思われますが、ワイヤーを張るアレ(名前わかんない・・・)を持っていない為あきらめ気味です。

値段もそんなにしてないので買い替えを考えています。こういうときお手ごろ価格ってのはいいですよねw
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
レポート
2018年9月10日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
I have been using it for the last three years without any complaint with only a few places got rusted rest all is ok good product overall
2017年9月11日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
フロント側のギア部分に亀裂がある物が届きました。
メーカーに問い合わせたところ、下記の返信が来ました。
金型の不具合であれば、おそらく全ての製品に亀裂があると思います。
ご購入の際はご注意ください。

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自転車メーカーのマイパラスです。
画像を送っていただきありがとうございます。

弊社技術に確認したところ、ギアの金型の関係で
4ケ所くらいは亀裂なようなものが出るようです。

実際にご使用いただいて引っかかりがあったり、
異音がしない場合は問題ないようですので
一度、ご確認いただけますでしょうか?

ご面倒をお掛けしますが宜しくお願い致します。
カスタマー画像
5つ星のうち1.0 ギアの金型に不具合あり。亀裂があります。
2017年9月11日に日本でレビュー済み
フロント側のギア部分に亀裂がある物が届きました。
メーカーに問い合わせたところ、下記の返信が来ました。
金型の不具合であれば、おそらく全ての製品に亀裂があると思います。
ご購入の際はご注意ください。

-----------------------------------------------------------------

自転車メーカーのマイパラスです。
画像を送っていただきありがとうございます。

弊社技術に確認したところ、ギアの金型の関係で
4ケ所くらいは亀裂なようなものが出るようです。

実際にご使用いただいて引っかかりがあったり、
異音がしない場合は問題ないようですので
一度、ご確認いただけますでしょうか?

ご面倒をお掛けしますが宜しくお願い致します。
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カスタマー画像 カスタマー画像 カスタマー画像 カスタマー画像
カスタマー画像カスタマー画像カスタマー画像カスタマー画像
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
レポート
2019年12月29日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
購入から3年が経とうとしていますが特に問題なく使用しています。
通勤用として使用しているのでかなり乗っているほうだと思いますが、
パンクしたこともなく非難するポイントはありません。
2015年5月29日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
ゴツゴツ、デコってる感じが好きな人向き

シンプルなのが好きな人は向きません
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
レポート