製品型番 | 061-9000-01 |
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色 | ブラック |
素材 | その他 |
電池付属または内蔵 | いいえ |
容量 | 1 未知の修飾語 |
製品サイズ | 46.99 x 31.75 x 15.24 cm; 1 kg |
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ミノウラ(MINOURA) 自転車 キャリア/荷台 GAMOH KCL-1R キングリアキャリアー ブラック 大型リアキャリア
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色 | ブラック |
ブランド | ミノウラ(MINOURA) |
材質 | その他 |
商品の重量 | 1 キログラム |
この商品について
- 英語名:KCL-1R King Carrier Rear
- 中空スチール+無垢天然木天板
- 26"~700C対応
- 枠サイズ:L290×W430×H110mm
- 最大荷重:18kg
- 2.3kg
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商品の情報
詳細情報
登録情報
ASIN | B005M9CQP6 |
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おすすめ度 |
5つ星のうち4.0 |
Amazon 売れ筋ランキング | - 121,966位スポーツ&アウトドア (スポーツ&アウトドアの売れ筋ランキングを見る) - 223位自転車用荷台 |
Amazon.co.jp での取り扱い開始日 | 2012/9/3 |
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商品の説明
24本入り缶飲料のケースが納まる、丈夫なスチール製の大型リアキャリアー。
中空スチール+無垢天然木天板
26"~700C対応
枠サイズ:L290×W430×H110mm
最大荷重:18kg
2.3kg
ブランド紹介
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MINOURAは、日夜世界中のトレーナーおよび自転車関連用品の情報を取り入れ、Made in Japanの名に恥じないものづくりに取り組んでいます。
自転車の使用環境は、この十数年で大きく激変してきていますが、これからも"あっ、なるほど"と納得していただける製品開発を継続すべく、製品の企画開発部門の充実に取り組んでまいります。
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箕浦は、1933年(昭和8年)に岐阜県で創業した自転車用品メーカーです。
創業以来、一貫して日本国内での生産にこだわり続けています。伝承された職人の技術に磨きをかけ、これからも進化を続けてまいります。
メーカーによる説明
MINOURA(ミノウラ) KCL-1R キングキャリア 黒/木 大型リアキャリア 36061
商品説明
自転車に取り付けるキングキャリア。
フレームのリアエンド部およびシートステー上にキャリア取り付け用のダボ孔がある自転車に適合。
※ダボ孔の代わりに後輪クイックレリーズのシャフトに直接共締めするなどの方法は行わないでください。
注意事項
Vブレーキを含むカンチブレーキ式前フォークの場合は、クラウン部(三つ又部)に6mm径の孔があいていなければ装着できません。キャリパーブレーキ式前フォークの場合は、ブレーキの軸に共締めする方式で装着できますがブレーキの分解が必要となります。
商品仕様
- 最大許容荷重:10kg
取り付け方法
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1.脚の取り付け左右の脚をキャリア本体下枠の内側に取り付ける。 ※脚は左右対称の形ではなく「レ」の字型をしています。脚下部の取り付け金具部分が中心線より前寄りになる方向で取り付けてください。 |
2.ボルトを緩める取り付けロッドを側面から固定しているボルトを緩め、自由に伸ばしたり角度を変えられるようにしておく。 |
3.ダボ孔に取り付ける脚先の孔にダボ孔のネジサイズが合うボルト(M5x25またはM6x25)を平ワッシャに通してから差し込み、ダボ孔にねじ込む(本締めはまだ行わない)。取り付けロッドをシートステー上にあるダボ孔に取り付ける。 ※自転車にVブレーキが装着されている場合、ブレーキアームと取り付けロッドが干渉しないように、鉄パイプカラーを使って外に逃がします。 |
4.調整、固定するキャリアの天板が水平になるように取り付けロッドの長さを調節し、側面の固定ボルトをしっかりと締めて固定。最後に自転車への取り付けボルトを締め付ける。 |
MINOURA(ミノウラ)について
ルーフキャリアや自転車の組み立て調整用ワークスタンド、ボトルケージ、アクセサリー関係小物、展示用什器、トレーニング用三本ローラーなどさまざまな製品を開発。1988年に、固定式トレーナーに永久磁石を使った「MAGTURBO」を開発し国際特許を取得。その後MAG方式にこだわり、市場やレースから得たフィードバックを元に改良を加え、現在は静かで取り扱いしやすい「LiveRideシリーズ」へ進化している。
MINOURA(ミノウラ) KCL-3F キングキャリアー ポーティア ブラック | MINOURA(ミノウラ) KCL-1R キングキャリア 黒/木 大型リアキャリア 36061 | |
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カスタマーレビュー |
5つ星のうち4.0
33
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5つ星のうち4.0
73
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価格 | ¥7,396¥7,396 | ¥12,777¥12,777 |
材質 | 中空スチール | 中空スチール、無垢天然木天板 |
取り付け場所 | フロント | リア |
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イメージ付きのレビュー
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トップレビュー
上位レビュー、対象国: 日本
レビューのフィルタリング中に問題が発生しました。後でもう一度試してください。
ternのrivetにつけようとしたが、キャリパーブレーキに干渉するため加工、又はスペーサーかますなりしないと取り付けはできない。ポン付けできるものとは思っていなかったので星5にしようとしたが、
運送中による傷なのか?真ん中の天然木にキズヘコミがあったため星3
そこで、荷台を探していたところ当商品を見つけました。背中の汗から解放されてとても快適です。
当商品はとても重いですが、漕いでいる時には、私はあまり気になりませんでした。
設置する際サドルが干渉してましたので、サドルを5㎝ほど上げなければなりませんでしたが、なんとか許容範囲でした。
私の自転車では設置するダボ孔がありましたので、問題無く設置できました。
取り付けの説明書も日本語で分かりやすいものが付いていましたので、迷うこと無く設置できました。
そこで、荷台を探していたところ当商品を見つけました。背中の汗から解放されてとても快適です。
当商品はとても重いですが、漕いでいる時には、私はあまり気になりませんでした。
設置する際サドルが干渉してましたので、サドルを5㎝ほど上げなければなりませんでしたが、なんとか許容範囲でした。
私の自転車では設置するダボ孔がありましたので、問題無く設置できました。
取り付けの説明書も日本語で分かりやすいものが付いていましたので、迷うこと無く設置できました。
あと重い、と言うレビューが有りましたが、全然重く感じませんでした。
んなわけねぇだろぉぉぉぉぉ!!
まぁファットバイクのフレームに合うわけないですよね( ^ω^ )
純正は3万でいささか高いのでこちらで妥協したら…
案の定ピッタリにはハマりませんでした
(='∀`)人('∀`=)
ファットバイクには着けない方がいいですねwwwwwww
他の国からのトップレビュー
2016年9月3日にアメリカ合衆国でレビュー済み
It is a little on the heavy side. It is also beautiful and strong. I put this on my commuter and am planning to use it with an appropriately sized pelican case (or two) in lieu of panniers.
One tip: if the mounting bars don't line up with your brazed on mounting point because they are too long (you'll see what I mean), simply put them in a vice and use a cheater bar to bend them a bit. Just pay attention that you bend them the right way.
2024年3月31日にアメリカ合衆国でレビュー済み