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柿本改 ( KAKIMOTO ) マフラー【 Kakimoto・R 】ホンダ オデッセイ 4WD RB2 HS367

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ホンダ
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ブランド 柿本改(Kakimotoracing)
形状 円形
メーカー 柿本改(Kakimotoracing)

この商品について

  • 適合車種: オデッセイ L/M/S 4WD UA/DBA-RB2 K24A 03/10~06/4
  • 材質:オールステンレス
  • パイプ径(φ):60 テール径(φ):100×2 出口:S(左右) 備考:M/C後(06/4~)は取付不可。
  • 原産国:日本
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柿本改 ( KAKIMOTO ) マフラー【 Kakimoto・R 】ホンダ オデッセイ 4WD RB2 HS367
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メーカーによる説明

柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するシリーズ

柿本独自のサウンド・重低音を楽しめるクオリティーの高い「音質」と、ハイトルク、ハイパワーを実現する「性能」、この二つの両立を目指した。特徴は二重ディフューザー構造を持つテールと、こだわりの内燃機構造にある。この組み合わせのバランスを取り、ストリートからサーキットまで対応する、オールラウンドなマフラーへと仕上げた。

こだわりのテール

Kakimoto･Ｒの特徴の一つ、二重ディフューザー。二重管は、エンジンから排出される高温の排気と低温の外気の間を取り持つ空気の層を造り、後部から繰り出されるエンジン排気音を整音。乾いた重低音を奏でる。外気の二次空気によって排気の抜けが促進される。空気の流れは空冷ファンの役割も果たし、高温のマフラーによるバンパー焼けを抑えてくれるという効果もある。アグレッシブな音や性能を楽しみつつ、車体の美しさも損なわない。

こだわりの内部構造

もう一つの特徴、タイコ内部の内燃機構造は、ストレートな状態で消音を行うタイプを採用。各パイプ接合部の段差排除処理により、スムーズな排気の流れを作り、内部の多層構造を通ることで無駄な音が吸収され、JASMA基準を満たす静音性を実現する。内部がストレートな状態のため、排気効率が良くなり、高回転でのハイパワー・レスポンスも得られるように。さらに、大容量のタイコで適切な排圧をキープし、中低速でのトルクも確保することに成功。日常生活やストリートでの走行時にも配慮している。

商品の説明

材質:オールステンレス パイプ径(φ):60 テール径(φ):100×2 出口:S(左右) 備考:M/C後(06/4~)は取付不可。 ■性能・音質を高い次元でバランスさせた正純派モデル。 ■JASMA認定品 ■重低音の利いたクオリティーの高い音質。期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現。音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー。 ■材質:ステンレス製(一部部位除く) ■メインパイプ径:50~80φ ■テール径:115φ(一部車種除く) ■跳ね上げ:若干あり ■振り:なし ■二重ディフューザー構造 ■軽量フランジ(一部車種除く) ■美しいTig溶接 ■SUS304メインパイプ ■ハル型タイコ(一部車種除く) ■JASMA認定書&プレートつき ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 ※画像はサンプルです。取り付け車種やメーカーによりマフラーの形状は異なります。

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柿本改 ( KAKIMOTO ) マフラー【 Kakimoto・R 】ホンダ オデッセイ 4WD RB2 HS367

柿本改 ( KAKIMOTO ) マフラー【 Kakimoto・R 】ホンダ オデッセイ 4WD RB2 HS367

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柿本マフラーの程よい低音と音質がとても好きで、ECR33から柿本Rにしております。RBサウンドが好きなので、最近の音の出ないマフラーだと物足りなさを感じる時があります。暖気が済んでしまえばアイドリング中は静かですし、アクセルを踏み込んだ時の直6の音は最高の極みです。車検もバッチリ通りますし、継続して愛用しております。砲弾マフラーよりトルクがあるので、街乗りでも快適に走れます。保証書もとてもカッコ良いのでお気に入りです。これからも長く愛用していきます。
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上位レビュー、対象国： 日本

Aki
5つ星のうち5.0 EFシビック用
2019年6月17日に日本でレビュー済み
サイズ: シビック EF9 B16Aスタイル: ホンダAmazonで購入
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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カスタマー
5つ星のうち5.0 いい排気音です
2018年9月11日に日本でレビュー済み
サイズ: セリカ ST202 3S-GE (NA / BEAMS)スタイル: トヨタAmazonで購入
6人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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高橋健
5つ星のうち5.0 おすすめ！！
2018年6月22日に日本でレビュー済み
サイズ: スイフトスポーツ ZC31Sスタイル: スズキAmazonで購入
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ｶﾋﾟﾊﾞﾗの冷や汗
5つ星のうち5.0 継続購入。お気に入りです。
2018年1月5日に日本でレビュー済み
サイズ: スカイライン 2ドア 25GTターボ ER34 RB25DETスタイル: 日産Amazonで購入
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ｶﾋﾟﾊﾞﾗの冷や汗
5つ星のうち5.0 継続購入。お気に入りです。
2018年1月5日に日本でレビュー済み
柿本マフラーの程よい低音と音質がとても好きで、ECR33から柿本Rにしております。RBサウンドが好きなので、最近の音の出ないマフラーだと物足りなさを感じる時があります。暖気が済んでしまえばアイドリング中は静かですし、アクセルを踏み込んだ時の直6の音は最高の極みです。車検もバッチリ通りますし、継続して愛用しております。砲弾マフラーよりトルクがあるので、街乗りでも快適に走れます。保証書もとてもカッコ良いのでお気に入りです。これからも長く愛用していきます。
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Yome
5つ星のうち5.0 満足
2023年3月13日に日本でレビュー済み
サイズ: ワゴンR スティングレー / ワゴンR MH21S / MH22Sスタイル: スズキ
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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ミルキー
5つ星のうち5.0 柿本サウンド
2021年9月16日に日本でレビュー済み
サイズ: ロードスター NCECスタイル: マツダ
役に立った
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忍者
5つ星のうち5.0 とにかく、かっこよい
2021年7月7日に日本でレビュー済み
サイズ: カローラレビン / スプリンタートレノ AE86 4A-GEスタイル: トヨタ
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うたさん
5つ星のうち4.0 トルク感、気分共にアップしました！
2013年11月7日に日本でレビュー済み
サイズ: アルトワークス / ワゴンR / kei MC21Sスタイル: スズキAmazonで購入
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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