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商品説明

<!-- KENSGOLF10 -->
ピン ゴルフ G440 フェアウェイウッド
PING GOLF G440 FAIRWAYWOOD
ピン ゴルフ G440 マックス フェアウェイウッド
PING GOLF G440 MAX FAIRWAYWOOD
ピン ゴルフ G440 エスエフテック フェアウェイウッド
PING GOLF G440 SFT FAIRWAYWOOD
ピン ゴルフ G440 エルエステック フェアウェイウッド
PING GOLF G440 LST FAIRWAYWOOD

G440 フェアウェイウッドは、ティーショットの構えやすさ向上
G440 フェアウェイウッドは、 飛距離性能、弾道の最適化
G440 フェアウェイウッドは、 新番手追加で最適ギャッピング
G440 フェアウェイウッドは、モデル別の性能差と飛距離を追求したＦＷ

G440 フェアウェイウッドは、前作のフィードバックから、シャローヘッドがティーショット時にほんの少しの不安を感じるゴルファーがいたことから、ティーショットの最適化を目指し、MAX と LST はディープ形状に DR 同様に進化。
G440 フェアウェイウッドは、「飛び重心」によって飛距離性能を強化しつつ理想の構えやすさを実現しています。
G440 フェアウェイウッドSFT は地面からのショットが多いシチュエーションを想定し、シャローヘッドを継続。
G440 フェアウェイウッドは、丸みを帯びたクラウン形状とフラットなソール設計を採用。クラウンの曲面構造とソールの平坦な設計により、内部で発生する振動が抑制され、打音がさらに向上。
G440 フェアウェイウッドMAX と G440 フェアウェイウッドSFT は前作よりもインパクト時の音が短く、低い音になっています。
G440 フェアウェイウッドLST はチタンヘッド構造のため弾き感のある心地よい音になっています。
G440 フェアウェイウッドは、新しいカーボンフライ・ラップ・テクノロジーはカーボンの範囲を広げ、クラウン部分の余剰重量を下部へ配置して低重心設計に。
G440 フェアウェイウッドは、高打ち出しで低スピンの飛び重心で高さと飛距離を両立したフェアウェイウッドへ進化。
G440 フェアウェイウッドは、ドライバーと同様にヘッド内部のホーゼルをフリー( 軽量化 ) ホーゼルデザインに進化したことで低重心化。
G440 フェアウェイウッドは、高比重ウェイトによって高打ち出し低スピンが実現できる飛び重心設計へと進化。
G440 フェアウェイウッドは、フェースからソール、クラウンにマレージング C300 素材を広範囲に使用、この構造によりフェース、クラウン、ソールが一体化して最大のたわみを生み出し、最大初速を実現。
さらに、フェースにはスピンシステンシー・テクノロジーを施したバルジ＆ロール設計を採用し、各モデルごとにロフトを最適化。
G440 フェアウェイウッドは、ミスヒット時のブレにも強く、最大飛距離へ。
G440 フェアウェイウッドは、新フェース素材に高強度チタンを採用し、前作と比べて約8％薄い「飛び」のフェースを実現。
G440 フェアウェイウッドは、さらに飛距離性能を最大化するため、前作同様に約 80g のタングステンウェイトをソールに装着。
G440 フェアウェイウッドは、これに加え、高比重のバックウェイトも組み合わせた低重心設計により、ロースピンで最大飛距離を実現。


永野竜太郎プロのコメント
新しい形状は、今まで PING を使ってないゴルファーがスイッチしやすい形状になっていると思う。＃5 は球が上がるし、強い球が出ているのでティーショットに使えそう。

G440 弾道調整についてはこちらをご確認ください。