（株）ディクセル DIXCEL ディクセル Xタイプ フロント左右セット 日産 X321330 の価格比較

全国送料無料 重量級ミニバンやSUVに最適な特性。ストリート〜オフロードにはもちろん、インチアップで大口径ホイールを履かせたミニバンにも！メーカー適合表はこちらです。ご確認の上ご購入くださいませ。 ※※※　お問い合わせいただければ適合をお調べさせていただきます。お気軽にお問い合わせください。　※※※ 重量級ミニバンやSUVに最適な特性。 ドレスアップ車にも最適なプレミアムパッド。 重量のある車両を、確実に止める。 車重あるミニバンやSUVはもちろん、外形の大きいタイヤを履く四駆まで重量のある車両向けに開発されたプレミアムパッドがXタイプ。重厚感のあるペダルタッチは車両イメージとも合致する信頼性の高い操作感。 重量級のSUVやミニバンでもしっかりと止める高いコントロール性と制動力を持っているだけでなく、唐突に効くのではなく踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、運転が上達したかのように同乗者も快適なドライブをお楽しみいただけます。 さらにローターへの攻撃性や耐摩耗性にも配慮されており、製品寿命やローターの寿命も向上。車重があるお車だけでなく、インチアップで大口径ホイールを装着されたドレスアップカーにも抜群の制動力と安心感をもたらします。 ■材質：グラファイト・メタリック ■適正温度：0〜700℃ ※本パッドはストリート（公道）専用に設計されております。サーキット走行などのハードユースには対応していません。ストリートメインにサーキットなどの走行も視野に入れる場合は下記ラインアップよりZタイプをお選びください。 DIXCEL同一適合ラインナップ 画像 品番 走行ステージ 　 EC typeEC321330(国産車用) ストリートワインディング ノーマルパッドよりも効きをUP、さらにブレーキダストも低減。車検時の補修用としても最適なストリート用パッド。 Premium type設定なし(輸入車用) ストリートワインディング 制動力と低ダスト性能を向上させながらノーマルパッド並みの価格と寿命を実現。日本人の趣向に合わせた輸入車用補修パッド。 ES type設定なし ストリートワインディングジムカーナ 制動力とコストパフォーマンスを両立させたスポーツパッドの入門編。もちろん長寿命、低ローター攻撃性も追及。はじめてのスポーツパッドにも最適。 M typeM321330 ストリートワインディング ストッピングパワーを犠牲にすることなくブレーキダスト超低減。ホイールの汚れが気になる方はもちろんインチアップホイール装着車にもおすすめ。 Z typeZ321330 ストリートワインディングサーキットジムカーナ サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性。ストリートからサーキットまでこなすオールラウンドスポーツ。重量級ミニバンなどで制動力を向上させたい場合にもおすすめ！ ■レース・コンペティション（競技用）向けのブレーキパッドはこちらをご覧ください。 ■リアドラムブレーキ車用のブレーキシューはこちらをご覧ください。 ブレーキローターはフロントおおよそ片側1mm（総厚で2mm）・リア片側0.5mm〜0.75mm（総厚で1〜1.5mm）が交換目安となります。またエッジが立っている状態であったりレコード盤状態のローターは必ず交換の必要があります。ブレーキパッドを交換される際にはローターも同時に点検し、必要であれば同時交換を検討されることをお勧めいたします。交換作業も一回で済みますよ！ 純正補修〜ストリート向け ストリート〜サーキット向け PDタイプ SDタイプ HDタイプ HSタイプ FPタイプ FSタイプ 防錆処理が施されたスタンダードローター スリット処理によりPDタイプ+20%の制動力！ より高い安全性を求めたサーキットプレイヤーモデル 熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合 耐久マシンで証明されるパフォーマンス カーボン含有量20％増量、プロスペックモデル