レビューで割と、書かれていますが・・・。
まず当方この手の修理屋です。
レビューにありましたが、始動性について。
１、始めて始動する場合は、プライミングポンプ２～３回押して燃料を送る
チョークは、閉 の位置
リコイルは軽スタートなので軽く引いて、初爆があったら
チョークは開の位置。これで通常かかります。
即再始動の場合は、チョーク触らず、開の位置で簡単に始動します。
エンジン冷えたり、チョーク開で再始動できなかった場合は、チョーク閉で上記手順。
これは、どの２サイクルエンジンでも同じです。
これをわからず、スターター引きまくったら、当然始動しなくなります。
２、他のレビューでキャブの組付け不良とあったので
新品を分解しました。当方のは全く問題なし。
これは当たりはずれがあるのかもしれませんが、その場合はメーカーが対応してくれます。
３、安全スイッチ
これが機能していると、火花飛ばず始動しません。
が、スイッチの故障以外はしっかり取り付けできていないのが原因なので、
購入者さんの問題かと思います。
どうしても不要でしたら、線を抜いて絶縁処理だけすれば問題なく解消します。
総合的に見ても、全く問題ない普通の機械です。
文句を言うレベルではありません。（無知な方が文句を言うだけですね。）
| ブランド | 京セラ(Kyocera) |
|---|---|
| 製品型番 | EBVK-2650 |
| 製品サイズ | 33 x 27 x 34.5 cm; 8.1 kg |
| 色 | グリーン |
| 表札の名字 | エンジン式・吹寄せ・集じん |
| 電源 | エンジン式 |
| 付属品 | 元噴管、曲噴管、吸引パイプ、扇形噴管、ダストバッグ、ソケットレンチ |
| 電池付属 | いいえ |
| 商品の重量 | 8.1 Kilograms |
